MENU

Tignes-Val d'Isere

 

2008.02.

 

Tignes és Val d’Isere sí központokat közös néven szokták nevezni,  Espace Killy „sí paradicsom”. Mert valójában azok is, önmagukban is, hiszen csak ha megemlítjük a csodás La Grande Motte gleccsert Tignes-ben,  a fényűzően szép Val d’Isere üdülő várost és a két sí területet összekötő modern felvonórendszert, ez már önmagában garancia arra, hogy aki egyszer volt már e csodás helyen, az máskor is visszavágyik. Rendkívül hó biztos mindkét terület, és közel 300 km hosszú pálya rendszerrel rendelkeznek. Síelés szempontjából Tignes kiemelekedik a kettő közül, sőt mondhatom, hogy a francia síterepek egyik leghóbiztosabb "sígyára". Tignes egész évben nyitva, kivéve azt a 10 hetes nyári szünetet, amikor a Grande Motte gleccser is bezár. Talán a 3 völgynek a méltó „ellenfelei”. A két síközpont különbözik egymástól karakterében, mert Val d'Isere ősi régi üdülőhely, Tignest öt falú alkotja és modern mai kornak megfelelő "sígyár". Val d’Isere 1850m-en, Tignes 2100-m helyezkedik el, és a magas színvonalú modern liftrendszerükkel könnyen elérhető módon kapcsolódnak egymáshoz. Tignes pazar fekvésű fensíkon helyezkedik el, és szerintem a világ legjobb lejtőrendszerével rendelkezik, azonban a magas házaival nagyon csúnya, de ki az aki a szépségért megy, nem ez a lényeg, hanem a sípálya rendszere, az pedig mindent kárpótol. Tignes Val Claret városrésze 2100 m-en fekszik, és könnyen el lehet jutni innen a gleccserhez. Val d'Isere valóban csodálatosan szép luxus üdülőhely, azonabn Tignesi oldalon jobbak a pályák. Val d’Isere ad otthont a Nemzetközi Sí Szövetség FIS (Federation Internationale de Ski) által rendezett világkupa futamnak a „Critérium de la Première Neige”-nek, 1955 óta.

Tignes település nem a szépségéről híres, a temérdek magas házas apartmanjai miatt, azonban a sípálya rendszere világszínvonalú. Val d’Isere kis parasztházas falucskának indult, még a 30-as években is gyerekcipőben járt a túrizmusa, és tessék hová fejlődött, a milliomosok kedvelt üdülőhelyévé vált, persze ezen az oldalon is találunk kitűnő pályák tömkelegét. Az 1992-es Albertville-i téli olimpia adott lökést a településnek, mert itt rendezték a férfi lesiklást, a Super G és a giant slalom versenyeket a híres La Face pályán. A gépkocsik parkolását is megoldották, földalatti parkolókat építettek, de Tignes-nek van egy ingyenes parlolója is a szabadban, és amikor ott hagyjuk a kocsinkat, ingyenes busz visz fel a településre. Szóval mindkét helyen nó pánik, osztályon felüli a "felszereltség", ezért kitűnő a levegő klímája.

Akik repülőgépet választják utazásként, azoknak Geneva, Lyon,Grenoble és Chambéry jöhet szóba, azok számára a ternszferként ajánlom, a  http://altibus.com/ vállalatot (például, runs a regular service from Geneva (€111 return), Chambéry (€53 return) and Lyon (€115 return ). mer a fenti repülőtereken jelen van. 

Azért említést kell tennem Val d’Isere-ben tapasztalt árakról is, mert időnként sztratoszférikus magasságokba szöknek, hasonlóan mint Svájc-ban, (mert már az angoloknak is drága hely) ezért tisztelt magyar síelők, csak óvatosan, persze nyilván ez nem mindenkire vonatkozik)))

Ezért a legjobb megoldásnak azt tartom ha Tignes-ben van a szállásunk, és átsíelünk a kiegészítő jeggyel egy napra, vagy  a 6 napos kombinált bérlettel, Val d’Isere-be. 

 

 

Tignes

Nagyobb térképre váltás

 

 

Tignes üdülőközpont térképe

 

Webkamera  Tignes, Október végén, már alig várja az ember a "fehérséget"

 

 

 

A gleccser webkamerája

 

 

Tignes sípályái

 

 

A gleccser pályák nyáron

 

Snowpark



 

Odautazás:

Gépkocsival:

Mielőtt elkezdeném a beszámolómat, gyorsan leszögezném azt a tényt hogy a francia síterepek közül talán ez az egyik olyan pályarendszer, amelyik Magyarországtól a legnagyobb távolságra van. Ugyanakkor azt kell mondanom azoknak a síbarátoknak akik ide készülnek, hogy nagyon megéri meglátogatni e "terepet", de a részletekről majd később. Megint felmerül a kérdés, hogy milyen irányból közelítsük meg a síterepet, vagyis Olaszország vagy Svájc a nyerő irány.

Nézzük először az olasz irányt. Csak egy lehetőségünk van, az pedig a "Fréjus" alagúton keresztül vezet. Torinó, vagyis az olasz rész elhagyása után, jön a már említett  alagút, aztán "Modane" ahol  rá kell térni az A43-ra, végén jobbra A430 egészen "Albertville"-ig, ahol az út nem megy be a városba, jobbra kell tartani az N90-en, majd "Bourg-Saint-Maurice"-nél rá kell térni D902 és jobbra a D97B-D97A  emelkedők  után már Tignes - be érünk. Aki gépkocsival indul neki ennek az útnak, minimum két váltótársra lesz szüksége, ha folyamatosan akar haladni, mert az út teljes hossza 1250 km, ez olyan 120 km/h tempó mellett is kb. 18-20 óra. Az üzemanyagon felüli költségek, körülbelül 220 € ( útdíj + alagút ) tesznek ki.

Mint említettem a másik lehetőség Svájc-nak menni, Németország-on keresztül, a következő útvonalon, Passau - Deggendorf - Müchen - Zürich - Basel - Genf - Tignes. Ez az útvonal kilométerben hosszabb ( kb. 1400 km ), de az üzemanyagon felüli  költségek lényegesen kedvezőbbek, mert 50 €, az osztrák és svájci matricával együtt,  

Akik gépkocsival érkeznek Tignes-be, azok számára létezik egy ingyenes  parkolási lehetőség, vagyis ha a szállásnál kipakoltunk, akor el kell indulni vissza lefelé és a gát elött jobbra (Les Boisses ) található egy ingyenes  parkoló, ahol ott lehet hagyni a gépkocsit a turnus idejére. Az út másik oldalán található egy buszmegálló, ahonnan fel lehet jönni a szállásig, és tudomásom szerint a buszok este 10 ig járnak, természetesen amikor elhagyjuk Tignes-t ugyanezt kell megtenni csak fordítva. A parkolót időnként nehéz észrevenni, mert "hómennyiségfüggő" a dolog. Természetesen van Tignes-nek fedett parkolója, aki ezt választja, annak kb. 80 € kell fizetnie egy hétre.

Autóbusszal:

Ezt talán nem részletezem, Én ezt a változatot kedvelem, no komment......

 

Tignes:

                                                                          

Tignes völgy térképe

 

 

Tignes ( ejtsd:tiny ) egy csodálatosan szép síközpont, a " Tarentaise" völgyben, " Savoi" megyében, és valójában a 60-as években épült ki. A síközpontban található a világ negyedik leghosszabb alagútban közlekedő siklóvasútja, mely 1993-ban készült el, amivel Tignes központjából 7 perc alatt fel lehet érni a gleccser alsó részéhez. A legmagasabb, lesíelhető hegycsúcsa 3456 m magasról indul, így a síelés garantált szinte az egész évben. Itt a gleccseren is van snowpark, jó híre van a nyári "freestyle" tábornak. A szomszédságában lévő, szintén nevezetes " Val d'Isere " síközponttal összeköttetésben alkotja az " Espace Killy" sírégiót, mint egy 300 km hosszú pályarendszerrel. A hely  névadója a helybéli Jean Claude Killy, aki az 1968-as grenoble-i téli olimpián 3 aranyérmet nyert, és tagja volt az 1992-es albertville-i téli olimpia szervezőbizottságának. A síközponthoz tartozik még két falú 1850 és 1500 m magaságban, "Les Boisses" és Tignes-les Brevieres, mely mindkettő a Tignes gát ( Chevril nevű hatalmas  völgyzáró gát, mely 1952 készült el és a duzzasztott víz táplálja az erőművet, és valójában a régi Tignes falú a duzzasztott víz alatt helyezkedik el és minden 10 évenkénti karbantartás során látható is ). A faluk a gát   fölött helyezkednek el és liftrendszerükkel közvetlen összeköttetésben állnak Tignes-el. Tignes az "off - piste "  síelés és snowboardozás egyik otthona, őshazája, az új generáció egyik kedvelt célpontja. A "Grande Motte" gleccser pályáit nyáron is lehet használni.

 

 

Szállás:

Ahhoz hogy élvezzük e csodálatos sícentrum látványát, Tignes-t, bizony nem kevesebb mint 2100 m magasra kell felvezetni gépkocsinkat, vagy az autóbuszból a táj szépségeit gyönyörködve jutunk e magasságba. Odaérve nem is gondolja az ember hogy mekkora modern "sígyárat" központot hoztak létre a franciák, ilyen magasságban. A síközpont több városrészből áll, melyek  a festői szépségű " Chevril " tó felett, helyezkednek el, és a tavat télen a sífutók használják. Két legjelentősebb városrésze  a síközpontnak  a " Le Lac Le Lavachet", és ez a központi rész, a másik a "Le Val Claret ", mely városrészből indul a " La Grande Motte " gleccserhez a siklóvasút. Rendszerint a magyar utazási irodák is ebbe a két városrészbe szállásolják el a vendégeket és nyilván ide is un. "csomagáras", változatban érdemes kiutazni, tehát autóbusz - szállás - "espace killy" bérlet.

Számomra a kombinált bérlet nem igazán jött be, nyilván ez az Én szubjektív véleményem, mert szerintem a Tignes síelés szempontjából jobb hely mint Vl d'Isre, így elég lett vona a Tignes bérlet mellé egy egy-egy napra kiegészítő bérletet venni. 

A városrészek között ingyenes síbuszok közlekednek. A síközpont számtalan sportolási és szórakozási lehetőséget kínál: például korcsolyázás (Tignes-ben ingyenes a síbérlettel), uszoda (Tignes-ben ez is ingyenes a síbérlettel), hótalpas túrázás, jégmászás, helikoptersí, kutyaszán, siklóernyő, jég alatti búvárkodás, jéggokart, jégautó, havas bringázás.

 

Síbérlet:

 

A bérletekre kedvezmények 5-13 éves kor között gyermekeknek és 65-74 éves kor közötti felnőtteknek. 75 év felett a bérlet ingyenes.

 

Ingyenes síbusz:

 

Mivel Tignes két "városrészből" áll, egyrészt az 1800-on, másrészt 2100-on lévő üdülőrész, de utóbbi már a rengeteg síliftnek is a kiinduló pontja. Így a két üdülőrészt ingyenes autóbuszhálózat közi össze, nagyon sűrűn telepített magállókkal. A buszok 7-től 5-ig járnak. 

 

 

 

A Tignes 1800-nak van külön buszvonala, azonban ez csak December végén, vagyis a főidény kezdetén közlekedik.

 

 

Sípályák:

Tignes igazából a kitűnő pályáiról híres, nagyon könnyű a tájékozódás mert szinte minden pálya a központ felé lejt,  így legjobban tesszük ha korán, a liftek indulásakor, már a " Val Claret" központi helyén vagyunk ( reggel sűrű menetrendben járnak a buszok ),  egy csodálatos katlanszerű fennsíkon , ahonnan ha a fejünket bármerre fordítjuk, minden irányban, a felvonók tömkelegét látjuk.

Legjobb kezdeni a napot, egy laza pár kör erejéig a "Tichot" majd a "Grattalu" felvonókkal feljutva a gratallu-carline kék pályákon. Később nagy sorok alakulnak itt ki, ezért javaslom csupán csak bemelegítésképpen e pár menetet. Ez után következhet a "Les Lanches" felvonóval a double "M" pálya, mely egy kitűnő vonalvezetésű piros pálya, azonban erre az oldalra is igaz hogy fokozatosan egyre nagyobb a sorállás.

Még az aznapi programba belefér a gleccser meglátogatása, de ehhez először "Grande Motte" alagútvasúttal ( sajnos csak 9.30-kor nyit ), mely nagy élmény nyújt és nagy sebességgel viszi fel az embert a "SKI D' ETE" közbenső állomásra ( 3032 m ), menetidő 7 perc. Ha nagy a sorállás a "Grande Motte" nagykabinos felvonónál, akkor ajánlok egy gyönyörű vonalvezetésű és szép kilátású pályát a génépy-t, és talán többször is érdemes rajta síelni. Akinek viszont van türelme kivárni a sort, az sem bánja meg mert feljut 3456 m magasra és kipróbálhatja a csodálatos gleccser pályát. Érdemes több menetet menni a kiváló minőségű pályán, elképesztő hóviszonyok között. Takarékossági okokból mindig csak egy része síelhető, mert tartalékolják a lejtő egy részét, de nem kell megijedni, mert így is nagyon széles pályán síelhetünk. Nem túlzok ha azt mondom hogy a francia Alpok egyik legjobb gleccser pályája.

Egy másik pályarendszer a központból induló liftekkel érhető el, így induljunk el a "Palafour" majd a " Aiguille Percee" felvonókkal az  "L' Aiguille Percee" csúcsra, mely 2748 m magasan van, és melynek csodálatos a panorámája ( itt van a híres fül, avagy barlangmaradvány, Tignes jelképe ), valamint innen indul egy "Cyclamen" elnevezésű piros pálya, érdemes kipróbálni. A csúcsról egy másik irányba egy hosszú fekete pályán, a "sache", síelhetünk le egészen 1550 m-ig Les Brevieres-ig, azonban az alacsony magasság miatt ezt csak jó hóviszonyok esetén javaslom. A nap zárása képen érdemes egy pár rövid menetet menni az azonos nevű felvonó melletti "merle blanc" piros pályán.

A Toviere (2704 m) a rendszer egyik központi átkelő helye,  rendkívül fontos csúcsa. Gyakorlatilag mindenki, aki nyugat-keleti irányban halad és Tignes és Val d' Isere között akar oda-vissza átkelni, annak itt át kell mennie, ezen felül még sok pálya indul innen. Egyszóval csúcsforgalom van állandóan, 3 nagy kapacitású felvonó "önti" ide a síelőket, és maga a csúcs teteje sem túl nagy, így gyakorlatilag állandó jelenség a tömeg. A Tovieréről zömében kék pályák visznek le, amik reggel-délelőtt még jók, de késő délutánra az óriási terhelés hatására erősen jegesednek-buckásodnak. De erre az átkelőhelyre még visszatérek.

 

Nyáron a gleccseren lehetőség van síelésre, mert a A Funiculaire tetejétől, a nagy kabinos felvonóval juthatunk fel a csúcsra. Ezen kívül 5 csákányos, egy négy üléses és egy két üléses felvonó áll a rendelkezésre. A besíelhető pályák hossza 25 km, a szintkülönbség (2700-3500 m-ig) pedig 800 m. Ez nyári viszonylatban nagyon jónak mondható. A nyári gleccser nyitvatartás 7 órától 13 óráig terjed. Természetesen minden lehetőséget az időjárási viszonyok befolyásolhatják. 

 

Uszoda, "Le Lagon":

 

 

Képek a Galléria/Sí/Tignes oldalon.

 

 

 

 

 


 

Val d' Isére

 

 

Odautazás:

Mi magyarok, mint ahogy szokásos Tignes-ben foglalunk szállást, mivel jóval olcsóbb, és kiegészítő bérlettel síelünk át Val d'Isere-be. Szóval ez a "csóró" változat. és most elnézést kérek a síbarátaimtól, de vannak sokan akik megengedhetik maguknak, hogy például repülőgéppel utazzanak e fansztikusan szép és elegáns francia top üdülőhelyre. Először is gépkocsival se könnyű, mert Val d'Isere a Tarentaise völgy hegyiútjának a végén fekszik, így készüljünk fel arra, hogy ez a francia alpok üdülőhelyei közül a legnehezebben megközelíthető üdülőhely, mert maga az út nagyon hosszú., és akkor nem kalkuláltam bele az időjárást, az iskolai szüneteket, és a rendkívül nagy forgalmat, ja és hát az évenkénti alpesi futamot, na aztán ilyenkor el kell a "kocsiban a vacsora". 

Négy repülőtér jöhet szóba, ha Val D'Isere-be akarunk repülőgéppel utazni, Geneva (http://www.gva.ch/en/desktopdefault.aspx), Lyon (http://www.lyonaeroports.com/eng/Vols-Destinations), Grenoble (http://www.grenoble-airport.com/en/destinations/schedules-regular-lines) és Chambery. Chambery-t kivéve, mindhárom repülőtérről a transzfer 3-4 óra, ezt kalkuláljuk bele az utazásba. Chambery-ből 2-3 óra, de mivel kis repülőtér, ezért a járatok száma is kisebb. Szóval nem  olcsó változatok az utazáshoz.

 

Üdülőhely térképe:

 

 

Webkamerák

 

Val d'Isére  (ejtsd: valdizer ) a világ egyik legszebb síközpontja, 1850 m magasan fekszik, az 1992-es albertville-i téli olimpia játékok egyik helyszíne volt. Nagyon régi település, eredete még a római korra nyúlik vissza, de az 1934-es fejlesztéseknek köszönhetően mára már nagyon  igényes, elegáns üdülőközponttá nőtte ki magát. Teljesen más, mint Tignes, nem a modern nagy apartmanok jellemzik, hanem a kisebb, kőből és fából készült házak, elegáns szállodák sora található. Nagyon impozáns, üdülőhely, ajánlott a nem síelő utazok számára is az év minden napján, azonban már most kijelenthetjük, hogy "vastag" bankkártya szükségeltetik. A település Tignes-el együtt alkotja az "Espace Killy" síközpontot, a névadó a helybéli Jean Claude Killy ( 3 éves kora óta itt nevelkedett ), aki az 1968-as grenoble-i téli olimpián 3 aranyérmet nyert ( lesiklás-óriás műlesiklás-műlesiklás ), és tagja volt az 1992-es albertville-i téli olimpia szervezőbizottságának. A település felett  4 völgy szabdalja a síterepet, melyek változatosak. Itt a "Rocher de Bellevarde" a rendszer egyik központi része, hasonló funkciót tölt be, mint Tignes-ben Toviere.  A terep leghíresebb pályája a Rocher de Bellevard alatti olimpia pálya a "Face", melyen minden évben rendeznek Világkupa futamokat. Két alkalommal is voltam Tignes-Val d' Isére-ben de sajnos nem volt lehetőségem kipróbálni a versenypályát, a versenyzők állandó edzései és a versenyek miatt. A többnyire jó minőségű pályák nehézségi szintje általában meglehetősen magas, de mintegy kétharmaduk kék és zöld minősítésű, így a kevésbé gyakorlottak számára is van pálya. A síterepek megközelítésére két lehetőség van, egyrészt "hintázni" a völgyek között ( ha vaki csak egy napra megy át Tignesből, ezt felejtse el ), másrészt igénybe lehet venni a városban közlekedő ingyenes síbuszt, mely elvisz akár a "Le Fornet" városrészig is ( ahonnan a gleccserre tudunk feljutni ). Ezért érdemes még itthon induláskor, kombinált bérletet venni, az már más kérdés hogy mennyire tudjuk azt kihasználni, mert hiába a hatalmas két pályarendszer (Tignes-Val d' Isére ), ezt a két pályarendszert egyszerűen képtelenség 6 nap alatt besíelni, vagy mégse, ezt döntse el mindenki maga. Szállás szempontjából, a legpraktikusabb megoldás, ha Tignes-ben lakunk és kombinált bérletünk van, természetesen választhatjuk szállásul Val d' Isére-t is, kellő vastag "buksza" estén, azonban síelés szempontjából Tignes jobb terep, de erről majd később.

 

 

Parkolás a vároban:

 

 

Ingyenes síbusz:

 

Val D'Isere híres arról, hogy minimálira csökkentették az autó forgalmat, ezért legjobban tesszük ha busszal közlekedünk, mert 3 ingyenes buszhálózat (Piros,Zöld éd Kék vonal) működik, melyek a város különböző pontjait érintik, éjszakába nyúlóan közlekednek, 15 percenként. De létezik éjszakai busz szolgáltatás is a városban, 20 órától.

 

Menetrend

 

Hotelek Val d’Isere-ben:

Néhány  hotelt sorolnák fel, nem mintha Én laktam volna bármelyikben is, de biztos van olyan honfitársunk aki ezeket az árakat meg tudja fizetni. De rengeteg szálloda terül el a főút két oldalán különböző árkategóriában de a legdrágábbak a La Daille városrész völgyében, két oldalt a hegyek között.

Néhány példát említenék, csak az érdekesség kedvéért. Kezdjük a luxus kategóriával, ezek közül kiemelkednek az ötcsillagos és Michelin csillagos éttermekkel rendelkező szállodák, nem is tudom, hogy ha ezekben kellene 6 napot eltöltenem, akkor síelnék e vagy a szállodák hangulatát élvezném, ez a probléma nem fenyeget, sajnos. Akkor nézzünk egy párat, de ha valaki az árakba is bekukkant, egy pillanatra kapaszkodjon meg valamibe, azt ajánlom:

                                                        http://www.hotellesbarmes.com/fr/ , 

                                                        http://www.hotelavenuelodge.com/fr/index.htm,

                                                        http://www.lesavoie.com/,

                                                        http://hotelblizzard.com/fr,

                                                        http://www.hotel-christiania.com/fr/index.htm,

                                                        http://www.lechardonvaldisere.com/

 

 

 

Sípályák:

 

Többféle módon lehet Tignes-ből, Val d' Isére-be átjutni, de minden esetben a kiinduló pont, a Tignes-hez tartozó "Toviere" 2704m-en lévő átkelő pont. Innen a leggyorsabban, a rocs - creux - triffolet pályákon tudunk lejutni Val d' Isére " La Daille" városrészébe, mely városrész fölött kitűnő pályák találhatók. Innen indul a " Funival " sikló, mely alagútban teszi meg a közel ezer méteres szintkülönbséget. Érdemes itt az ok elnevezésű kitűnő pályán egy pár menetet menni.

" Rocher de Bellevarde" csúcs egy központi szerepet játszik Val d' Isére életében, mert innen indul a híres face elnevezésű versenypálya, melyen rendezik meg az évenkénti  FIS  ( Federation Internationale De Ski ) világkupa versenyeket, és az említett csúcsra a "L' OLIMPIQUE" modern felvonóval lehet feljutni. A hely csodálatosan szép, katlanszerűen helyezkednek el a felvonók, továbbá a város ezen részének szállásai, távolabb a csúcsok, szóval az ember itt csak bámul, e gyönyörű síhelyen. Aki csak Tignes bérletet váltott, annak is legalább egyszer érdemes átjönni. Egyébként Tignes  -  Val d' Isére,  busz összeköttetéssel is rendelkezik és napközben gyakran közlekednek a buszok.

Ha már átjöttünk e gyönyörű sícentrumba, akkor látogassuk meg a gleccser pályákat is, és a már fent említett gyönyörű központi helyről, két módon lehet a gleccserhez feljutni. Az egyik módja, és Én ezt javasolnám, az hogy a "Solaise Express" felvonóval vitessük magunkat fel a "SOLAISE" csúcsra, 2560 m magasra, ami egy központi helye a völgynek, és gyönyörű panorámával rendelkezik. Majd miután kellően kibámultuk magunkat, irány még feljebb, a "Glacier Express"-el, melynek tetejéről röviden lesíelve a "plan milet" kék pályán, csatlakozzunk a "LEISSIERES EXPRESS" nevű felvonóhoz, és miután felültünk rá, akkor jön a csoda. Valami fantasztikus élvezet rajta liftezni, mert egy "hinta" szerű felvonó, fel a csodaszép gerincre, majd hirtelen le a völgybe. Szerintem nincs Európában még egy ilyen felvonó, persze tiszta szép idő, ez feltétel. A "3000 " elnevezésű felvonóval, majd az alagúton keresztül is átjuthatunk a túlsó völgybe, de vigyázat, ha az alagút le van zárva, akkor a "3000" fekete pályán kell visszajönni, hát azt senkinek nem ajánlom, az egy élvezhetetlen, jeges, buckás, egyszóval "nem".

Aki a "SoLaise" oldalon akarja eltölteni a sínapját, annak ajánlom az "arcalle" piros pályát, kitűnő kis "csendes" nem zsúfolt pálya.

Miután kiszálltunk a hintából, a gleccserhez vezető "út" már adja magát, majd két liftkombinációval, és már fent is vagyunk Val d' Isére gleccserén, ahol rövid csákányos liftek szolgálják ki a síelőket. Sajnos azt kell mondanom, hogy nem érdemes felkeresni a gleccsert, mert nagyon kicsi, nem jó a pályavezetése, és árnyékába sem jön a Tignes-i, Grande Motte-nak. A panoráma viszont csodálatos, és tiszta napos időben látható a Grande Motte, melyről készítettem egy 12 szeres zummal egy képet:

 

 

 

Eddig nem tettem említést arról hogy Val d' Isére központjából a fenti "hintázáson" kívül el lehet jutni a gleccserre, a következő módon, először a városban sűrűn közlekedő busszal, a " LE FORNET " városrészig, ahonnan a "FORNET" , majd a " Vallon de L' Iseran" felvonókkal. Ez utóbbi felvonó valami borzalom, az ember megunja rajta az életét, nem javaslom.

 

Vegyük sorra a sípályákat  a nehézségi fokozatuk szerint, természetesen kezdve a kezdő síelők pályáival. Val d’Isere valójában nem kimondottan a kezdőknek való pályarendszerrel rendelkezik, néha a zöld jelzésű pályák is kék jelzésűvé válnak, a meredekségük miatt.

 

Kezdők számára

 

-Santons kék pálya:

 

 

Menjünk fel a központi városrészből induló L’ Olympique modern kabinos felvonóval a Rocher De Bellevarde (2827) csúcsra (egyébként innen indul a híres face pálya, az alpesi férfi versenyszámok pályája). Feljuthatunk még a La Daille városrészből is a Funival, alagútban emelkedő „villamossal”. Mindkét fajta utazás nagy élmény, és aki átsíel Val d’Isere-be még egy napra is, ezeket ne hagyja ki.

Akkor induljunk el a Fontaine froide piros jelzésű pályán, de nem kell megijedni, nagyon kellemes és rövid szakaszú, majd a végén forduljunk balra a santons kellemes kék jelzésű pályára, de nagyon ügyeljünk arra nehogy lesíeljünk a épaule du charvet fekete pályára. Santons egy keskeny kellemes természetes fél cső alakú pálya, különösen korán reggel kezdésnek kiválló, és levezet minket a kiindulási központi városrészbe.

 

-Mont blanc-génépy-grand pré-verte,  zöld pályák:

 

 

Menjünk fel ismét a Bellevarde csúcsra, és most jobbra a mont blanc pályán síeljünk le  a Borsat Express ülős felvonóig, majd  liftezzünk fel a Col de fresse csúcsra, ahonnan a génépy zöld pályán a Grand pre ülős lifthez síeljünk. A lift tetejéről egy kellems zöld pályán a grand pré-n síelhetünk vissza. Ezzel egy kellemes kört tettünk meg a lankás pályákon, majd a kondink függvényében a kört megismételhetjük többször és végül a nap befejezéseként a Santons-on visszasíelhetünk a városba. A Bellevarde csúcsról egy kitünő, könnyű és hosszú zöld jelzésű pálya a verte visz le egészen a Funival siklóig, majd vissza a siklóval a csúcsra, szóval addig amig birjuk, aztán busszal vissza tudunk utazni a városközpontba. Ezt a körutat egyébként mindenkinek ajánlom, akár esti levezetésképpen is.

 

Jól síelők számára

 

 

Kétségtelen , hogy a Val d'Isere-i oldal legjobb pályája a face nevű híres versenypálya. Ahhoz ezt kipróbáljuk, egyrészt szerencsénknek kell lenni, mert állandóan edzése van a versenyzőknek, na de tételezzük fel, hogy nincs edzés, és nyitva van a pálya közönség számára, akkor irány a L'Olympique felvonó, és a Bellevarde csúcsról két lendületes menetet tehetünk e csodás pályán. Nekem egyszer volt szerencsém lejönni, hát az valami álom az a  pálya. Egy kellemes kört tehetünk még a szintén Bellevarde csúcsról induló épaule du charvet pályán, mely a már említett santons-ba csatlakozik be, és ezzel a már a városban is vagyunk.

 

 

Képek a Galléria/Sí/Val d'Isere oldalon.

 

 

Tignes - Val d' Isére síközpontok értékelése:

Előnyök: Aki pörgős sínapokat szeretne átélni, az mindenképpen Tignes-t válassza, mert a pályarendszere és a gleccser csillagos ötös. Hóbiztos síterep, az Alpok egyik legjobb választása. A pályán kívüli ( off-piste ) síelésre kiváló. Szállások sokkal olcsóbbak mint Val d' Isére-ben és nagy választék árban. A kombinált bérlet jó, csak 6 nap alatt nem lehet kihasználni, így elég egy egynapos kiegészítőt tenni Val d' Isére-re. Val d' Isére-ben élénk az éjszakai élet, nagyon vonzó a város, rengeteg étterem, viszont nagyon drága üdülőhely.

Hátrányok: A Val d' Isére gleccserét szinte nem érdemes felkeresni, mert nagyon gyenge. A "face" versenypálya gyakran zárva van a versenyzők miatt. Egy bejövő melegfront esetén, mivel a Val d' Isére pályák kissé alacsonyan vannak, így gyorsan romlanak. Tignes település nem a szépségéről híres, és erős viharok esetén nagyon szeles.

 

 

Újév

Borongós napok tünjetek tova, Okkal szomorú ne legyél soha!

Lépteid, kisérje töretlen szerencse, Derűs percek rajzoljanak mosolyt a szemedre!

Oszoljanak el az óévnek sötét árnyai, Gúzsból szabaduljanak a képzelet szárnyai!

Újévet hozzon a nesztelen iramló idő, Jöjjön már a rég várt, csodálatos jövő!

Évek, ha múltok, ha elszálltok napok, Vidámságot, örömet számolatlan adjatok!

Elfusson most az óévnek malaca, Többé ne legyen senkinek panasza!

Kerüljön betegség, bánat messzire, Írmagjuk is vesszen mind a semmibe!

Vágyaid sorra, valóra váljanak,Álnok szavak többé ne bántsanak!

Növekedjen az igaz barátok tábora, Okosan élj, ne legyél boldogtalan soha!

Kivánom neked, az újév hozzon új reményeket!

 

x