1980 - 1990-es évek

 

1980 Augusztus, Addigi legnagyobb légi bemutató volt Oshkosh, Wisconsin, USA, ahol 6 ezer repülőgépet állítottak ki és 250 ezer résztvevője volt a bemutatónak. 

1982 Február, Kigurul az első A310-es típusú repülőgép.

 

Airbus A310-304

 

1982 Február, A Boeing 757 első repülése

 

 

A repülőgép adottságainak köszönhetően tervezésétől a 2000-es évek elejéig nagy népszerűségnek örvendett Észak-Amerika és Európa légi piacán.

A Boeing 757 amerikai rövid- és középtávú, kéthajtóműves utasszállító repülőgép, amelyet a Boeing repülőgépgyártó vállalat 1981 és 2004 között sorozatban gyártott.

Bár az Ázsiában működő légitársaságok is vásároltak néhányat a típusból, a nagyobb tömegek szállítására nem vált be igazán. A gép tervezésekor technikai újítások egész sorát kínálta a potenciális vásárlóknak, így a korábban megszokott háromfős hajózó személyzet két főre csökkent, a műszerfalba első generációs EFIS fedélzeti számítógépet építettek. A korábbi Boeing repülőgépeken használtakhoz képest korszerűbb Rolls-Royce R.B.211–535 vagy Pratt&Whitney PW2000 típusú hajtóművek legfontosabb tulajdonsága az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és kisebb zajkibocsájtás volt.

A szárnyakat újratervezték és a lehető legnagyobb aerodinamikai teljesítmény érdekében szuperkritikus profilt kaptak. Kifejlesztése a Boeing 767 típussal egy időben történt, így a két repülőgép modell számos tulajdonságban osztozik (géptest alapanyagai, szárnyszerkezet, műszerfal stb).

A Boeing 757-est szerkezetét tekintve két altípussal vezették be, így az első, 239 fő kapacitású Boeing 757–200 1982-ben gurult le a gyártósorról, az első 280 fő kapacitású, hosszított Boeing 757–300 1998-ban készült el. A Boeing 757–200 modell alváltozatai a 39,7 tonna teherbíró képességű PF variáns és az 1980-as évek végére elkészített kombi variáns.

Az Eastern Air Lines és a British Airways állította először szolgálatba a Boeing 727-es típus helyettesítésére, 1983-ban. Az Amerikai Egyesült Államokban először a legnépszerűbb belföldi útvonalakon és ráhordó járatként kezdték használni, majd 1986-tól, a szükséges hatósági engedélyek kiállítását követően, az interkontinentális útvonalakon is népszerű lett. A Boeing 757 típus 2014. májusig bezárólag nyolc olyan baleset részese volt, amit követően a repülőgép javíthatatlan állapotba került és selejtezni kellett.

2004. október 28-án gyártották le az utolsó, az 1050. 757-est, melyet a Shanghai Airlines használ 2005. november 28. óta. 2007 júliusában 1019 ilyen repülőgép maradt szolgálatban. 2013 augusztusában 855 db Boeing 757 repülőgép volt forgalomban, a legnagyobb üzemeltetők az American Airlines (97 db), a UPS (75 db), a United Airlines (130 db) és a Delta Air Lines (146 db).

 

1983 Szeptember, Egy Orosz vadászgép lelő egy Korean Airlines Boeing 747 utasszállítót, Sakhalin szigeteknél, amikor is 269-en vesztették életüket.

1984 Július, Egy Air Canada Boeing 767 repülőgépnek Montreal és Edmonton között kifogyott az üzemanyaga és ezzel „vitorlázó repülőgéppé” vált, azonban a kapitány egy drámai siklás eredményeképpen sikeresen letette a repülőgépet „Gimli” légi bázison, Winnipeg. A fatális hibát az okozta, hogy a feltöltéskor gallon helyett literben tölték fel a repülőgépet.

1985 Május, bemutatták a Párizsi légi bemutatón (Le Bourget) a világ legnagyobb repülőgépét, az Antonov An-124-t.

 

Antonov An-124-100

 

1986 Augusztus, Boeing évfordulót ünnepelt, mert kigurult az öt ezredik repülőgép a gyártó sorokról.

1986 December, Egy leszállás nélküli távolsági föld körüli rekordot állított be a Rutan Model 76 Voyager, 9 nap alatt 40 ezer km-t repült.

 

Rutan Model 76 Voyager

 

1987 November, Az USA-ban történt deregulációt követően 128 új légitársaságot alapítottak, melyek közül csak 37 maradt üzemben.

1988 Március, Kigurul a gyártó szallagról az A320 típus az Airbus-nál.

 

Airbus A320E

 

1988 Július, Az Iran Air 655-ös járata Bandar Abbasból Dubajba indult 1988. július 3-án, de a USS Vincennes amerikai hadihajó tévesen iráni F–14-es harci repülőgépnek érzékelte, és a Perzsa-öböl felett légvédelmi rakétáival lelőtte. Az áldozatok száma 286 volt.

1988 December, A Pan Am 103-as járata a Pan American World Airways (Pan Am) harmadik menetrend szerinti transzatlanti járata volt London Heathrow és New York JFK repülőtere között. 1988. december 21-én az ezen az útvonalon repülő N739PA lajstromjelű, „Clipper Maid of the Seas” névre keresztelt Boeing 747-121 megsemmisült, roncsai a skóciai Lockerbie, Skócia, kisvárosára zuhantak. A katasztrófát követő nyomozás során kiderült, hogy a gép első rakterében egy 350-450 gramm közötti tömegű plasztikbomba robbant. A robbanás a gép szinte azonnali megsemmisüléséhez vezetett. A 130–190 km/h sebességű szél a roncsokat mintegy 130 km hosszan, 2189 km² területen szórta szét. A katasztrófának 21 országból összesen 270 áldozata volt, közülük 4 magyar és 189 amerikai.

 

 

1989, A Northrop Grumman B–2 Spirit lopakodó nehézbombázó repülőgép, melyet az Egyesült Államokban fejlesztettek ki az 1990-es évek elejére. Az F–117-es hadrendbe állítása után kezdték el fejleszteni: a program célja a Rockwell B–1 Lancer kiegészítése volt. Ezzel a munkával a Northrop céget bízták meg, de a munkába bekapcsolódott a Boeing Aerospace és az LTV-Vought Aero Product Division is. A repülőgép kifejlesztésének összköltsége 23 milliárd dollár, ezzel a világ valaha épített legdrágább repülőgépe volt.

 

B-2 Spirit

 

1989 Augusztus, A Qantas Boeing 747-400, „Spirit of Ausztralia” becenevű repülőgépe, leszállás nélkül teljesíti a London – Sydney útvonalat, 19 óra alatt.

1989, Az Orosz repülőgép tervező Yakovlev, 84 éves korában elhunyt.

1990 január, Kigurul a gyártó szalagról a három hajtóműves McDonnell Douglas MD-11 típusú repülőgép.

 

Delta Airlines MD-11

 

1991 Szeptember, A Boeing gyár 37 év után befejezi a 707-es típus gyártását. A Pan AM légitársaságot a pénzügyi nehézségek okán felszámolják, 73 év után. A fennmaradó nyereséges részt a Delta Airlines átveszi.

1993 Augusztus, A Concorde körbe repüli a földet 31 óra 27 perc alatt, New York-Toulouse-Dubai-Bagkok-Guam-Honolulu-Acapulco-New York útvonalon.

1996 Március, A Holland repülőgép gyártó a Fokker vállalat 77 után megszűnik.

1996 December, A Mc Donnell Douglas vállalatot, a Boeing átveszi. 

1997 Szeptember, Kigurul a Boeing gyár gyártó szalagjáról a Boeing 777-300 típusú repülőgép, mely akkoriban a világ leghosszabb repülőgépe volt, 73 m.

 

Emirates légitársaság Boeing 777-300

 

1998 Január, Biztonsági okokra hivatkozva az Orosz Légügyi Hatóság leállít 200 kisebb légitársaságot, melyek 1992 óta üzemeltek. 53 légitársaság marad üzemben.

1998 Október, A US Airways 276 db, Airbus A-319-re adott megrendelést. Ekkora méretű megrendelést még soha nem adott légitársaság.

1999 December, Egy Kóreai Boeing 747 Cargo, katasztrófát szenved, felszállás közben, London Stansted repülőterén.