Franciaországban síelni nagyon más, mint általában Európában. A pályarendszerek óriásiak, a hüttékben úgy főznek, mint egy átlagos párizsi bisztróban, és ha egymás mellé tennénk az alpesi falvakból kinövő hatalmas apartmanházakat, akkor egy metropoliszt látnánk a hegyek közt.
Minden nagyon kecsegtető első hallásra, azonban a távolság már egy kicsit elgondolkozatató. Nyilván akinek a síelés, a nagy hobbijuk, azok számára ez nem jelent nagy megterhelést, mert ott lebeg az ember gondolatában, hogy ha odaérek, akkor felejthetetlen élményben lesz részem és mondjuk ki azt is, hogy viszonylag ólcsón, vagyis egy egyhetes franciaországi sítúra jelenleg "verhetetlen" Európában és most 2017-t írunk. Ezek után hogyan jussunk oda, autó, autóbusz vagy repülővel, nagyon eltérő ezzel kapcsolatban az emberek véleménye (pénztárca is). Én a magam részéről a buszos utazást részesítem előnyben, talán kényelmi okok miatt. A gépkocsis utazás kétségtelen gyorsabb, azonban mindegyik változat esetén vannak előnyök és hátrányok. Apropó, ha valaki a gépkocsis utazást választja és ők nyilván Olaszországon keresztül közelítik meg az Alpokot (egyébként, mint ismert a buszok is ezt az útvonalat választják), akkor ajánlom a következő weblapot, amelyből megtudhatjuk, hogy mennyit kell fizetni az Olasz szakaszokra, íme: autostrade/per I'italia . Aki kénytelen igénybe venni a "Fréjus" alagutat, azok számára it a tarifa: Tolls.eu.
A francia Alpokban minden más
Magyarországról egy téli szezon során közel félmillió ember indul síelni, ennek a fele Ausztriáig megy, a többieknél pedig általában Szlovákia, Svájc, Szlovénia, Olaszország és persze Franciaországa cél. Ausztriában nagyjából a következő recept szerint nőttek ki a földből a síközpontok:
Végy egy alpesi falut!
Tegyél egy felvonót a végébe!
Alakíts ki egy pályát, és indulhat a lift.
A pálya mellett később épült még egy pálya, és mivel a szomszéd falunak is volt sajátja, egyszer csak összeért a két lejtősor, és kész volt a sícentrum. Franciaországban ennek a szöges ellentéte történt, ők ugyanis iparilag vágtak bele a fejlesztésbe, nagyjából így:
kitalálták, hogy márpedig síelés lesz az Alpokban,
kijelöltek egy-egy területet,
és pár apró falut átszabva hatalmas pályarendszereket alakítottak ki.
Ennek köszönhetően teljesen másképpen fest egy francia síközpont az osztrák vagy svájci párjához képest, a családias panziók mellett ugyanis 8-10, esetleg 12-14 emeletes, akár több száz szobás apartmanházak, illetve nagy méretű szállodák is állnak – a Les 3 Vallées-ben fekvő Val Thorens például pont ilyen hely.
Barátságtalan? Dehogy. Pont olyan kellemes, mint mellette, a jóval kisebb épületekből álló Les Menuires. A szállodák közti utcákon él még a falusi hangulat, nem dübörög a diszkóláz, és olyan éttermek húzódnak meg egymás mellett, hogy még a “legócskább” is simán felveszi a versenyt egy Andrássy úti bisztróval.
Egy ekkora pályarendszeren belül mindig számolni kell azzal, hogy merre járunk, mert a felvonókat délután 4 és 5 óra között leállítják, és ha délután 2-kor még 4-5 siklás-felvonózás az út hazáig, akkor el kell indulni, mert akkor marad a buszozás, az pedig nagyon bonyolult. A felvonóknál egyébként sosincs hosszú sor. E hatalmas pályarendszerhez 35 fekete, 107 piros, 131 kék, illetve 55 zöld pályát alakítottak ki, amit 166 felvonó szel át. Látványnak sem rossz, hát még menni rajta.
Büszkén nevezik a franciák világ legnagyobb összefüggő pályarendszereként ezt a csodálatos - és egyben kiváló kondíciót és sítudást igénylő, "síhintát", a "Trois Vallées" (ejtsd troávállé), vagy "Les 3 Vallée", mely a "Tarentaise" völgyben található, a "Vanoise" Nemzeti Park-ban. A 3 Völgy síterep története még az 1920-as években kezdődött, amikor brit sportemberek kitalálták, hogy ugyanolyan sícentrumokat kellene itt létrehozni, mint amilyenek akkor már Svájcban és Ausztriában működtek. Akkor fedezte fel egy brit milliomos a három, szinte teljesen párhuzamos völgyet: Saint-Bon-t, Les Allues-t és Belleville-t. 1970-ig függetlenül működtek egymástól a lifttársaságok, aki mind a 3 völgyben síelni akart, annak több bérletet kellett vásárolnia. 1971-ben született meg a 3 Völgy koncepció ötlete, és azóta világmárkává, fogalommá nőtte ki magát a 3 Völgy elnevezés.Világhírű, tradicionális síközpontokat összekötő, gyakran 1.000 m szintkülönbségeket átívelő három völgy, óriási élmény, a síbarátok számára. 3 völgyet említenek a prospektusok, de én "négyes völgynek" nevezném, mert nem szabad elfelejteni hogy Les Menuires is az "óriásokhoz" tartozik, és nem méltatlanul, hiszen csodálatos pályái vannak, mondjuk maga a síközpont nem veszi fel a versenyt az eleganciában a három naggyal, de nem is azért utazik az ember közel 1400 km-t, hogy szépeket lásson, mondjuk a környezet sem elhanyagolható, hanem a kitűnő a pályarendszerekért, és aztán itt van belőle elég, mondhatom. Sokszor az ember a bőség zavarában, azt sem tudja hogy hol kezdje a sínapot, hogy átérjen a Courchevel pályáira, és még időben visszaérjen, mondjuk Val Thorens-be a szállására. 600 km-es pályarendszer, még leírni sok, nem hogy végigsíelni, és mondhatom hogy mi magyarok akik járják a francia sípályákat, kimondhatjuk hogy az egyhetes turnus alatt az lehetetlen is hogy valaki teljesítse ezt a távot ( egy jól síelő átlagban 60-70 km-t tud egy sínap besíelni, mert a liftrendszereknél és sorbaállásoknál elvesztett idő nem is teszi lehetővé hogy többet síeljen ), inkább az ember arra törekszik hogy bármelyik síközpontban is van, megtalálhassa, a sítudásának megfelelő pályákat. Már most kijelenthetem hogy azok a síbarátok akik most kezdik, vagy szeretnék megtanulni e csodálatos sportot a síelést, azoknak a 3 völgyet mint összefüggő pályarendszert nem ajánlom, nem beszélve a brutális síbérlet árról, viszont egy-egy egyedülálló síközpont még kezdők számára is kiváló. Itt található Európa legmagasabban fekvő önálló közigazgatással rendelkező települése Val Thorensa maga 2300m-es magasságával, de szépségével is, mert csodálatos fekvése van. A sífelvonók rendszere modern és összefüggő, közvetlenül a szálláshelyek lábától indulnak. A szubjektív vélemények szerint is a világ top 10 terepe közt emlegetik. A 2010-es ADAC értékelés alapján a legjobb síterep kategóriában a Három-völgy a 3. helyen végzett, csak a svájci Zermatt, valamint az osztrák Sölden tudta maga mögé szorítani. Ami az infrastruktúrát illeti, Európában ők rendelkeznek a legtöbb hóágyúval, így 100%-ban garantált a hóban gazdag síelés. A folyamatos beruházásoknak és fejlesztéseknek köszönhetően a felvonói gyorsak, és messze a francia átlag fölöttiek. A pályák bőven 2000 méter fölött haladnak. Itt már növényekkel sem találkozunk, amerre a szem ellát csak a hótenger birodalma tárul elénk. Végtelen lehetőséget biztosít a terep a freeride kedvelőinek. Akik pedig inkább az ugrásokat kedvelik, azokat egy 3 nehézségi szinttel rendelkező óriási "funpark" vár. A 3 völgy "szíve"Meribel, mely 1500m magasan helyezkedik el, és páratlan természeti adottsággal rendelkezik, vagyis a fekvése, gyönyörű hely, és fölötte a "huga", a Meribel-Mottaret, mely 1750m magasan fekszik, és nem kevésbé szép síközpont. Meribel már egy kicsit "felkapottabb", és ezt talán leginkább a pénztárca bánja, mert nagyon drága hely. Még távolabb helyezkedik el Courchevel,és ha lehet fokozni a drágaságot, akkor ez talán a legdrágább síközpontja a 3 völgy-nek. A magyar sízők zöme csak ábrándozik a franciaországi 3 völgy legelőkelőbb sívárosáról, Courchevel-ről. Aki már járt ott, tudja: a vendégek zöme jól szituált amerikai és orosz, és ennek megfelelően az árak sem a magyar pénztárcához szabottak. Említést kell tenni, az újabban épített felvonóról, melyOrelle, falúból indul ( 1996-ban épült) a 3 völggyel van összeköttetésben és ez a kis mini település mindössze 900 m magasan fekszik, így közel 2200 m-es magasságot kell a kabinoknak leküzdeniök, hogy felérjenek arra gerincre, ahonnan már léccel is lesízhetünk Val Thorens-be. Ráadásul az olasz határhoz közel van, csak egy bökkenő hogy kicsiny jelentéktelen település, és ha délután visszafelé nem éri el valaki az utolsó lift-menetet, akkor bizony Val Thorens-ben reked, na ezek után "no komment", viszont a magyar irodák olcsón kínálják a csomagáraikat. Mint minden síközpontban, a síelés után számos sportolási és szórakozási lehetőség kínálkozik: éttermek, üzletek, bárok, mozi, motoros szán, squash, kutyaszán. A különböző településeken egy-két snowpark is várja a snowboard szerelmeseit (pl. Val Thorens 70.000 m2-es snowpark, Les Menuires BK Park, Courchevel Family Park…stb.). Val Thorens-ben sportcentrum (uszoda, szauna, squash, tenisz), éjszakai síelés és diszkó, Les Menuires-ben pedig diszkó, fitness, motorosszán és hótalpazás várja a vendégeket. Trois Vallées négy különböző szánkópályával, amelyeket éjjel is lehet használni, a hétköznapi télisporti módszerek mellet egy különleges szabadidő ajánlatot kínál. Nem utolsósorban európa legmagasabban fekvő szánkópályájával a Tête Ronde-nál Val Thorens-ban. 6 kilométer hosszan, a Le Toboggan szakasz 3000 méternél indul és 700 méter magasság különbséggel ér célba. Egy 30 percig tartó szakasz. További szánkópályák - többek között felfújható szánkóknak - Courchevel-ben és Les Menuires-ben találhatóak.Összességében ez egy olyan "sígyár" ahol a sípályák egyértelmű kitáblázása megkönnyíti a tájékozódást, szinte minden szállás abszolút pályaszállás.
A Franciák szeretnek enni. És főzni is.
Hogy a franciák szeretnek enni, nem kérdés. Hogy tudnak-e főzni? Az sem. A Három Völgy alig kétszáz kilométerre fekszik Lyontól (a gasztronómia fővárosától), a pályarendszer hüttéi pedig olyanok, mintha az ottani éttermeknek lennének a meghosszabított nagytermei. De tényleg, tessék mondani még egy országot (Svájcot leszámítva), ahol a helyi síközpontban érlelt marhát, báránycsülköt vagy olyan francia hagymalevest adnak, melyen érezni, hogy az alaplevet alsó hangon 14 órát főzték, és a megfelelő kihűtés után vérprofin zsírtalanították. És ez még csak a hütte. A falusi éttermek még ennél is erősebbek, a környék egyik kedvence a Chez Pépé Nicolas, ahova hetekre előre érdemes (kell) asztalt foglalni. Itt például egy “szimpla” gombás (csiperke nincs, kizárólag erdei gombák jönnek számításba) rizottót is így tálalnak, sajtreszelővel.
A helyi éttermekben hatalmas a sajtkínálat, általában hosszan érlelt hegyi sajtokban utaznak. A környéken számos kisüzemi sajtkészítő van saját kecske-, juh- és tehénállománnyal.
A szezon, majdnem nyárig
A szezon január közepén indul be igazán, és ha megfelelő a hideg, akkor április végéig, május végéig tart. Ha nem esik természetes hó, akkor sincs gond: a központ a maga 2286 hóágyújával a pályarendszer felét, azaz 300 kilométernyi pályát képes behavazni, köztük a kék lejtésű összekötő pályákat is, ahol az ember csak siklik, siklik, siklik, és még mindig csak siklik, miközben gyönyörködik a panorámában.
A síterep fekvése
A 3 völgy sípálya rendszer, a francia Alpok, " La Vanoise Nemzeti Park"-jának részét képezi, és a "Tarentaise völgyben helyezkedik el, melynek "fővárosa", illetve kiinduló pontja Albertville, ( Franciaország Savoie megyéjében). A parkot 1963-ban alapították. Ez volt az első francia nemzeti park. Olasz oldalon a "Grand Paradiso" Nemzeti Park határolja. Eredetileg három völgyhöz a "Saint-Bon", Allues" és "Belleville" völgyek tartoztak, később a síövezet kiterjesztette a negyedik völgyre is a hatáskörét és ez pedig a "Maurienne" völgy, melyben elhelyezkedő "Orelle" település is csatlakozott a rendszerhez. Ennek révén nem kell körbe kerülni Albertville felé, ha Olaszországból közelítjük meg a 3 völgyet. 1973 óta van arra lehetőség arra hogy egy síbérlettel tudjuk átsíelni e hatalmas 600 km-es pályarendszert. A 3 völgyhöz tartozó síközpontok a következők, először is a "Belleville" völgybenSt. Martin, Les Menuires és Val Thorens. A "Courchevel" völgyben emeletszerűen elhelyezkedő 1300, 1550, és 1850-es "Courchevel", majd az előbbi kettő között a "Meribel" völgyben elhelyezkedő ékszer"Méribel", illetve a már említett"Orelle".Kissebb feltörekvő sítelepülések is ide sorolhatók, mint például, La Tania-t és Brides les Bains-tis.
Orelle
Val Thorens-Les Menuires-Saint Martin de Belleville
Méribel-Courchevel
Odautazás autóbusszal vagy gépkocsival
"Trois Vallées", Albertville-től délre fekszik és mind a svájci valamint a francia autópályákról jól elérhető. Ha Olaszország felől megyünk, akkor ez a drágább, de rövidebb, mármint annak aki gépkocsival utazik, az autóbuszok ebből az irányból mennek, ekkor azonban nem kerülhető el a "Frejus" alagút, majd Modane és végül Albertville és máris a "Tarentaise" völgynél vagyunk (röviden a plusz költségek, Szlovén matrica: 30€, Frejus alagút-retúr: 49€, autópálya díj: oda-vissza,120€ ).
Aki Svájc felől közelít, ami ólcsóbb, de hosszabb. Tapasztalatom szerint a svájci autópályák egy kicsit zsúfoltabbak, illetve kisebb torlódásra lehet számítani Bregenzt követő alagútnál az osztrák-svájci határon( itt lehet megvenni a svájci pályamatricát is ). Genf-től az N201-es országúton Annecy-ig és onnan az N508-as országúton Albertville-ig. Onnan az N90-es út Moûtiers-ig vezet, amely a síterület kapuját képezi.
Odautazás repülővel
Easyjet - Budapest-Genf, heti 10 járat, vagy Lyonig . A genfi ( GENÉVE ) reptérről vagy direkt buszjárat összekötetés van a Trios Vallées bármelyik síközpontjához, vagy 2 vonatátszállás után a Grenoble-ból busszal ( VFD autóbusz ).
Megfontolandó alternatíva Wizzair-rel Milano reptere, vagy Ryanair-rel Bergamo, és ott kocsit bérelni. Az autó nem drága és a repülőjegy is olcsóbb mint Genfbe.
Autóbusz, repülőgép és gépkocsi bérlés, a honlapom Linkek/SÍ/3 völgy oldalon található.
Szállások
A magyar utazási irodák általában a következő helyekre biztosítanak apartmanokat, és most az autóbuszos utazások viszonylatában vizsgálom a kérdést. Talán kezdeném a legolcsóbb szálláshellyel, ez pedig"Orelle", mely a legközelebb fekszik az olasz határhoz, 900 m magasan, egy jelentéktelen település. Aki jól síel és mindhárom völgyet be akarja síelni annak ezt a helyet nem ajánlom. Hasonlóan olcsó hely "Saint Martin de Belleville", ez már egy fokkal jobb választás, mert "jó kapcsolatban" van a 3 völggyel, azonban egy kicsit álmos hely (ide ritkán visznek magyar irodák síelőket ). A rangsorban a következő település, "Les Menuires"ami egy kiváló választás, közvetlen összeköttetés a 3 völggyel, az apartmanok kis mértékben, a francia átlag felett vannak, az élet a síközpontban nyüzsgő. A top választás Val Thorens, Meribel vagy Courchevel, mert mindhárom síközpont árban, bőven a francia átlag felett van, azonban aki itt választ apartmant, annak jóval többet kell fizetni. A magyar utazási irodák Val Thorens-t favorizálják, mert a másik két település ( Meribél, Courchevel ), ha lehet fokozni, szóval azok nagyon drágák apartman szállásuk szempontjából. Aki szállodában gondolkodik, annak bőven van választási lehetősége, csak pénztárca kérdése.
Síbérlet
A legolcsóbb síbérlet-variáció a Les Meniires-St. Martin síterepekre érvényes bérlet, mely igazából a Les Menuires-i terepeket foglalja magában és ahol kitűnő pályák vannak. Azonban ha valaki ekkora távolságot utazik hogy franciaországi Alpok-ban síeljen, annak nem szabad kihagynia Val Thorens, és így a következő opciós bérlet a "Belleville Valley", mely tartalmazza a Val Thorens-i pályák használatát is. Ehhez a bérlethez kiegészítő bérlet váltható a teljes 3 völgyre, ha csak egy napra megyünk át akkor, 24€-t kell ráfizetni. Aki Orelle-ben lakik annak egy Val Thorens pályáira érvényes bérletet adnak az irodák. Létezik a teljes 3 völgyre érvényes bérlet, ezt itthon az irodák eltérő áron adják, kint nagyon drága, főszezonban, a 6 napos felnőtt bérlet ára, 277€. A gyermek bérlet sem olcsó, mert 5-12 éves kor között 221€. Nyugdíjas kedvezmény, 65-75 éves kor között 249€, és 75 éves kor felett a 3 völgy síbérlet ingyenes, azonban van egy bökkenő, mert ilyen bérletre jogosult személy esetén nem fogadják el az itthon kötött baleset biztosítást, hanem a pénztárnál, személyenként kb. 35€-os biztosítási összeget kell fizetni.
Orelle, Val Thorens alatt fekszik, közel a"Frejus" alagúthoz, így talán a legkönnyebben elérhető síközpont, mely közvetlen kapcsolatban van a 3 völgy sípálya rendszerével.. Egy 15 perces utazás a modern "3 Vallées Express" kabinos lifttel, a 2350 magasan fekvő"Rosaél"ülős felvonóhoz jutunk fel. Majd további 15 perc, után feljutunk a"Col DE Rosael"3000m en lévő hágójára, ahonnan csodálatos panoráma fogadja a síelőt a 3 völgy Val Thorens-i völgyére.Piros és fekete jelzésű pályákon juthatunk le Val Thorens-be.
Amikor 2350m magasan a "Rosaél" felvonónál vagyunk, jobbra felvonózhatunk a "Peyron-Bouchet" kettős felvonókkal a 3230m magas "Sommet des Pistes" csúcsra is és onnan viszonylag könnyű pályákon visszasíelhetünk. Azonban napközben nem ajánlom ezen pályarendszer használatát, mert iszonyú lassúak a liftek, így csak késő délután az utolsó orelli lift indulásáig, mint levezető síelésként, javaslom.
A település kicsi, az apartmanok francia szintűek ( Hameau D'Eaux d' Orelle elnevezésű szállásban laktam ), általában kb. 1 km-re vannak az apartmanok a lifttől, így síbusz közlekedik. A plusz költségek, kaució és üdülőhelyi díj a szokásos, egyébként semmi extra. Vásárolni lehet, van egy kis bolt, de drága, így érdemes mindent előre beszerezni. Esti élet a nullával egyenlő, bár van egy két "kocsma", de ez e a hely nem az esti életéről híres, viszont a legolcsóbb szállás variáció. A "3 Vallées Express"-hez 15 percenként közlekedik a síbusz, sajnos a busz nem mindig jár (14:20-15:30 között egyáltalán nem).Az orelli szállások hátránya hogy a lift csak 9 órakor indul, és 10 óra előtt semmiképpen sem lehet Val Thorens-be érni, de inkább később. 2 vagy 3 óra után, már érdemes visszaindulni, mert ha valami történik a visszaúton, akkor majd 130 km-t autózhatunk, ha találunk olyan rendes autóval érkezett hazánkfiát, aki értünk jön egyáltalán. Tehát Orelle-ből, a 3 völgy teljes besíelését felejtsük el. Egyébként is a bérletünk csak Val Thorens-re lesz érvényes, így a 3 völgy-höz kiegészítő jegyet kell váltani (24 €/nap ). Vigyázat, mert 2350-ről a 3 Vallées Express felvonó felső állomásától, léccel nem lehet lejönni, csak a felvonóval, bár látszik valami keskeny levezető út, de az egy hetes ottlétem alatt ott mozgást nem tapasztaltam. Tehát ajánlom, megjegyezni az utolsó lift indulási időpontját.
Értékelés
Előnyök: Olcsó, könnyű a megközelítése, Val Thorens könnyen elérhető az időjárás függvényében!
Hátrányok: 3 völgy besíelésére a hely alkalmatlan. Jelentéktelen település, esti élet nulla. Az apartmanok szinvonala elfogadható.
A családbarát sítelepülés a világ legnagyobb síterületéhez, a Trois Vallées-hoz, tartozik és összesen egy középső síállomásként a Belleville völgyben 1850 méteren fekszik, és az 1960-as és 70-es években létesítették. A síközpont általában Április végéig van nyitva a téli sport szerelemesei számára. Az üdülőhely lényegében három fő részből áll: Reberty, a La Croisette és a Preyerand, és a szállások, minden árszinten megtalálhatóak. A település központi helye aLa Croisette rész. A pályák ajánlata Les Menuires körül 53 lifttel és több mint 120 kilométer tökéletesen előkészített pályával már önmagában rengeteg választékot kínál a kezdőktől a profikig. Főleg a sípályák fekvése csodálatos. A síközpont egy völgy katlanban helyezkedik el, ahol egyik oldalán a napos"Roc Des Marches" felvonók oldala, mely összeköttetésben van Saint Martin-nal, a másik oldal, a szemben levő "La Masse"terület pályái melyek a síszezon végén is még a legjobb hókörülményeket biztosítják. . Az igényesebb piros jelzésű pályák is itt találhatóak. Les Menuires-ből gond nélkül elérhetjük a Trois Vallées legmagasabban fekvő síközpontját, Val Thorens-t. Les Menuires-ben a sífutókra is gondoltak, mivel több mint 28 kilométer hosszú sífutó pálya áll rendelkezésre, amely Saint Martinnal van összeköttetésben. A síközpont különösen ajánlott gyermekes családok számára, ahol külön gyermekfalút létesítettek a franciák a La Croisette és a Les Bruyéres városközpontokban.
A magyar utazási irodák, kínálnak ide szállásokat, és én is egy ilyen apartman házban laktam, neve, "Belleville caron", mely minőségében, kis mértékben a francia átlag felett volt.Aki viszonylag olcsón és a legjobb helyről szeretné besíelni a 3 völgyet, annak Les Menuires-t ajánlom.
Síbusz: létezik ingyenes síbuszközlekedés a síközpontban, azonban annyira jó a liftrendszerek elhelyezkedése, hogy szinte fölösleges igénybe venni. Továbbá ingyenes síbusz közlekedik Saint Martin és Les Menuires között.
Síbérlet: vásárolható kizárólag Les Menuires-re érvényes síbérlet is, azonban érdemes a Val Thorens-el kiegészített bérletet vásárolni: A magyar utazási irodák alapon ezt a bérletet biztosítják a csomagárban. Majd ehhez vásárolható az általam említett kiegészítés a 3 völgy pályáira is.
Síelésen kívüli lehetőségek: a Snowboardosok számára "Snow Park" áll rendelkezésre. A " Roc des 3 Marches 1" felvonó tetejéről indul a "Rock 'n Bob" 4 km hosszú szánkópálya ( 450m-es szintkülönbség és 22 kanyar ), mely gyermekek és felnőttek számára egyaránt élvezetes. Esti szórákozásként ajánlom a "Leeberty" diszkót.
A sportközpontban számtalan sportolási lehetőség van, de kiemelném az uszodát, mely este 8 óráig van nyitva, és a napi belépő, időponttól függően 11-15 € kerül.
Sípályák: Mielőtt az ember "kirándulást" tenne a 3 völgy felé Les Menuires-ből, kívánkozik az a lehetőség hogy kipróbálja a pályarendszerét. Igazából a völgy két oldalán a legjobb síterepeket a La Massa-i oldalon lévő pályák kínálják. Reggel korán kell kezdeni a "Masse 1" "Masse 2" felvonókkal a 2804 m magasan lévő "Pointe de la massa" csúcsra juthatunk fel. Kezdetben kitűnő piros, majd a településig kék jelzésű pályákon tudunk "köröket" teljesíteni. Lévén ez az oldal északi fekvésű, ezért kitűnőek a hóviszonyok a pályákon.
A második nap már fűti a vágy a síelőt hogy átjusson Val Thorensbe, vagy tovább a 3 völgybe, ezt pedig egyszerűen a "Mont De La Chabre" felvonóval tehetjük meg, mely a 2850 m magas "Col de la chambre" hágóra visz fel, ahol eldönthetjük hogy Val Thorens vagy Meribél pályáin akarunk síelni. A síközpont ezen oldala napos, délutánra lesíelt és az időjárás függvényében enyhén kásás a hó.
Értékelés
Előnyei: Olcsó, kiterjedten hóágyúzott, családbarát síközpont, a 3 völggyel kitűnő az összeköttetés.A magyar síbarátok számára ajánlom a síközpontot, szállás szempontjából, akik a 3 völgyet választják.
Hátrányai: Teljesen funkcionális megjelenése, zöld rész, így fák hiánya, délután az alsó pályák zsúfoltak és rossz minőségűek
Val Thorens a legjobb! A síközpont évek óta kiemelkedik a kiváló minőségű infrastruktúrának és a vendéglátók kiválló munkájának köszönhetően. A Val Thorens egyedülálló, felejthetetlen, tökéletes élményt kínál mindenkinek. A síközpont javulása folyamatos és minden évben nagy befektetések vannak.
A híres síközpontot, Európában a 4-szer minősítették a legjobbnak, de a világon is legjobbak közé tartozik. Val Thorens először is a "Legjobb síközpont, a garantált hó szempontjából" és másodszor a "Legjobb családi síközpontok" közé sorolták.
Hagy szögezzem le mindenek előtt, hogy még mielőtt, bármit is írnék e síközpontról, azt hogy ez az a hely ahová mindig visszavágyik az ember, mert felejthetetlen élményt nyújt, mindenki számára, aki a téli sportokat kedveli. A fekvése, az valami csoda, gyönyörű hatalmas katlan közepén 3 ezres csúcsok között, egy sígyár, mely jó idő esetén, lélegzetelállító látványt nyújt és akkor még nem is síelt az ember egy métert sem. Val Thorens 2300 m magasan fekszik, Európa legmagasabb sí üdülőhelye és a 3 völgy legnagyobb üdülőhelye, mely minden évben kirukkol valami ujdonsággal. Híres téli sport település hírében áll a franciai Rhône-Alpes megyében egy lélegzetelállító kilátást nyújtva a franciai, a svájci és az olasz Alpokra. 2300 m-ről induló liftjeivel a pályarendszere egyedülálló Európában, továbbá ilyen magasságával abszolút hóbiztos, bármilyen "betörő" melegfront esetén is.
Története: 1967-ben a Les Menuires építették, és 1969-ben egy bekötőúttal Val Thorens-ig meghosszabbították. Az alapító meghatározó személy -Val Thorens kialakításában Pierre Schnebelen, ingatlanfejlesztő volt, aki eltervezte és támogatta a sí központot, meghatározó szerepe volt még az alapításban Joseph Fontanet, politikusnak, aki St Martin de Belleville község polgármestere volt, és kiállt a rendszer fejlesztése mellett. (Fontanet egy ellenálló volt a II világháborúban, majd meggyilkolták, Párizsban, 1980-ban). Később síiskolákat alapítottak, és olyan név szerepelt az alapítok között mint Christine Goitschel, olimpiai bajnok. 1972-ben alapították a SETAM sífelvonó céget ( la Société Téléphériques Tarentaise et Maurienne ), majd az első étterem a Le Gloulou, ma La Pandora. A 150 fős Cime de Caron felvonó 1982-ben nyitották, és ez volt a világ legnagyobb felvonója, abban az időben.
Kissé elfogult is vagyok e síközponttal kapcsolatban, mert nekem ez a "téli Monacom" de ezt nézze el a kedves olvasó. Azt ajánlom hogy aki még nem járt itt, és nem síelt e paradicsomban, ne halassza tovább, mert megéri az ára. Igen drága hely, de a minőséget mindenben meg kell fizetni. Ezért is javasoltam az előző fejezetben hogy a legjobb megoldás, ha szállásként Les Menuires-t választjuk és onnan már csak egy lift csatlakozás és máris Val Thorens-ben vagyunk. Nem érdemes számolni hogy hány pálya és lift van, mert olyan nagy a választék, hogy mindenki megtalálja a sítudásának megfelelő oldalt. A liftek a legmodernebbek, bőven meghaladják a francia átlagot, és úgy vannak elhelyezve e gigantikus katlanban hogy sehol nincs sorba állás, csak nyomja az ember a kilométereket, miközben gyönyörködik e páratlan hely szépségében. Bátran ajánlom kezdők és haladók, valamint gyermekes családok számára.
Parkolás:
Val Thorens valójában egy "sétáló üdülőhely", ahol a hét folyamán nincs gépjármű közlekedés. Ez azt jelenti, hogy megérkezéskor, rendszerint Szombaton és Vasárnap lehet gépjárművel közlekedni a szállásunkig, azért hogy kipakoljuk csomagjainkat. Majd ezt követően kell majd autót a szálloda parkolójában, vagy a "Valthoparc" által működtetett parkolóházakban hagyni. Nem megengedett az autót az utcán hagyni, a büntetésről jobb nem is beszélni. Tapasztalatok szerint Szombaton és Vasárnap a "Municipal Police" az utcán parkolt járművekre figyelmeztető cédulákat tesz, de nem vontatják el, hacsak nem akadályozza a forgalmat. Hétfő reggeltől minden utcán parkolt autót elvontatnak. Valamivel olcsóbb ha előre lefoglaljuk a "Valthoparc"-on ( www.valthoparc.com ) keresztül a parkolást ( ekkor kapunk egy választott helyet, ami fontos a mozgalmas hétvégi szállás csere időszakában ). Például az 5, 6 vagy 7 éjszaka parkolási költsége 63.50 €. P 0, P1 és P 2 jelzésű parkolóházak üzemelnek a síközkpontban, lásd az alábbi ábrát.
Piac - Szállodák - Éttermek - Apartmanok - Bárok:
Minden Kedden és Csütörtökön üzemel a piac ( Val Thorens market ), a Péclet városrészben. Késő délután vagy kora este, amikor mindenki befejezte a síelést, ekkor a legforgalmasabb. Kb. 18: 00-ig van nyüzsgés, vagy egy kissé utána is. Sokféle árú van a standokon, a ruházattól az élelmiszerig ( sajt, méz, édességek és így tovább ) azonban csak óvatosan a vásárlással, mert minden jóval drágább, különösen az édességek, mint a városi bevásárló központokban, de ez érthető, hiszen 2300 m-re kell felvinni az árút.
Piac
Szállodák
Éttermek
Apartmanok
Bárok
Wifi:
A túrista irodában ( Maison de Val Thorens ) kínálnak internet szolgáltatást a hallban, néhány számítógép kapacitás erejéig. Költsége, 9.50 € / nap, vagy 30 € / hetente; vagy a turista iroda számítógépén 3 € / 30 perc. Néhány kávézó és bárban van ingyenes wifi szolgáltatás, természetesen fogyasztás mellett , például ilyen az O ' Connells bar, vagy La Piscine pizzéria.
Bankok.
Három bank üzemel a síközpontban, általában Hétfőtől-Péntekig és mindegyik rendelkezik bankautomatával. Például a Banque de Savoie a Peclet bevásárló központban van.
Síbusz:
A Val Thorens rendelkezik ingyenes buszjárattal 8 -tól -18 óráig minden nap a téli szezonban, és a buszok 30 percenként közlekednek. Ez magában foglalja az egész Val Thorens-t. A buszok a buszpályaudvartól indulnak és két körjárat működik ( www.valthorensguide.co.uk/navettes-2013-14.pdf )
Sportközpont:
A Caron bevásárló központban működik egy sportcentrum, ahol különféle sportolási lehetőségek vannak, többek között, asztalitenisz, tenisz, squash és badminton. Ezen kívül található itt, aqua-club uszodával ( külső medencével ), szaunával és török fürdővel ( www.sogevab.com/en/valthorens/centre.php ).
Síbérlet:
Mint már említettem, hogy ha Orelle-ben vagy Les Menuires-ben lakunk, akkor a magyar irodák alapon adnak Val Thorens-re érvényes 6 napos bérletet, nyilván most a buszos utakat veszem alapul. Ha kint vásároljuk meg a bérletünket, hát az nem olcsó, pláne a teljes 3 völgy bérlet, ( www.valthorens.com/winter-en/val-thorens/ski/skipass.21.html ). Létezik egy érdekes olcsó variációjú bérlet, az un. kezdőknek biztosított bérlet ( BEGINNERS SKI PASS ), mely csak a "Caron" és a "Cairn" felvonókra érvényes, egyébként nem tünik rossz ötletnek, hiszen aki kezdő annak ez a lehetőség bőven elég. A síközpontban mozgó járdák ( magic carpets ) üzemelnek, melyek zárt légterűek és kb. 250 m hosszúak, és ingyen használhatók, így abszolút kezdőknek nem is rossz lehetőség az első napokban .
Ezen látványosságot és egyben adrenalin "lehetőséget", most 2014 februárjában nyitották meg, az Orelle oldali legmagasabb ( egyébként a 3 völgyben is a legmagasabb ) csúcsról a "Sommet des 3 Vallees"-ről, melynek magassága 3230 m. A bátor vállalkozó Val Thorens " Thorens" nevű felvonójának felső állomására érkezik, 1:45 perces függeszkedés és közel 100 km/h sebesség mellett, az 1300 m hosszú drótkötél pályán. Mindezen élményért 50 € kell fizetni, de valószínű megéri.
Sípályák:
Kezdők számára:
A teljesen kezdő síelő számára ( espace débutant ) ideális terep a síközpont központi, apartmanok előtti, hatalmas lankás terület, a "Rond Point des Pistes". Ezen nagy síkság könnyen elérhető a síközpont bármely részéről, gyalogosan és a síelőket a két mozgó járda ( magic carpet ) szolgálja ki, melyeknek a használata ingyenes, nem kell bérletet vásárolni. A két mozgó járda közül a kisebbik a"Musaraigne"( ami azt jelenti, cickány ), a felső nagyobb pedig a"Campagnols" ( jelentése, pocok ). Ezek átlátszó alagutak, melyben a szőnyegek felfelé haladnak, és védenek az erős szél ellen. Ahogy tavaszodik, az üvegház hatás miatt, túl meleg a belső hőmérsékletük, és talán ez hozható fel hátrányukra, egyébként kiválóan kiszolgálják a kezdő síelő első próbálkozásait. A két mozgó járda közötti terület időnként zsúfolt, továbbá a tapasztalt síelők és snowboardosok "főútvonala", így ezen szakaszon igencsak megengedik a léceket, tehát a kezdők számára fokozott odafigyelést igényel a síelés. Létezik egy harmadik mozgó járda a síközpontban, ez pedig a "Castor & Pollux",mely egy kettős mozgó járda, azonban a mindkét oldalán lévő lejtő nem kezdő síelők számára ajánlott.
Amikor már úgy érzi a kezdő síelő hogy kontroll alatt tudja tartani a sebességét, és már viszonylag könnyen tud balra vagy jobbra fordulni, akkor elérkezett az idő hogy kipróbálja a síközpont zöld jelzésű pályáit. Ehhez a legjobb választás a "2 Lacs"( két tavak ) ülős lift, melynek kezdő pontjához a fenti gyakorló pálya végén lehet becsatlakozni, egy enyhe bal fordulóval. A felvonó tetején balra kell fordulni, a" traversée des 2 Lacs" nevű zöld jelzésű pályára, és mindjárt mellette van egy étterem a "Chalet des Deux Lacs". Innen két lehetőség van, az egyik az" espace junior " ( első menetnél ezt ajánlom ), a másik zöld lejtő a" combe de thorens", majd mindkettő visszavezeti a síelőt a " Rond Point de Pistes" kiindulási ponthoz. Ha már jól belejöttünk a gyakorlatba, ajánlom a kitűnő "2 combes" és a " dalles" zöld pályákat, melyek a"Cascades" felvonó felső állomásáról indulnak. Ha magasabbra vágyunk, akkor jó választás a "Funitel Peclet" felvonóval a felső állomás és onnan egy viszonylag könnyű széles pályán a "téte ronde" tudunk lesíelni, azonban vigyázat ez már kék jelzésű pálya.
Gyakorlott síelők számára:
Plein Sud síterület:
Plein Sud, szó szerint azt jelenti hogy déli fekvésű, és valóban a legnaposabb oldala a síközpontnak, egyik legnépszerűbb pályák itt találhatók. Azonban a meleg tavaszi időjáráskor, délutánra ezen az oldalon romlik el először a hó minősége. Ezen oldalnak a másik jelentős szerepe abban van, hogy innen lehet átjutni a 3 völgy további síközpontjaiba, például a szomszédos Meribél-be. A síterepe a városközpontból a" Pionniers" ( 3 Vallées 1, a régi felvonó ) vagy a " Plain Sud" felvonókkal lehet feljutni. Különleges élményt nyújt az előbb nevezett felvonó mert a házak teteje felett halad, és időnként betekinthetünk a szállodák nyüzsgő konyhájába, az illatokról nem is beszélve. Ha magasabbra akarunk utazni akkor a" 3Vallées 2 "vagy a modern "Bouquetin", felvonókat használjuk, és mindkettővel eljuthatunk a Merbél felé vezető " Col De La Chambre " hágóhoz ( 2850m ). Aki marad ezen az oldalon, annak kiváló választás a két, kék jelzésű könnyű pálya a "plein sud" és a" pluviometre", melyeket főleg a délelőtti órákban javaslom használni, mert délután már nagyon lesíelt a Meribél- ből " jövő forgalom" miatt. A felső részen van két kedvenc pályám, a trükkös piros a" chardons "és a" Goitshel" mely fekete jelzésű, azonban korántsem nehéz pálya, kifejezetten élvezetes ( a pályát Marielle Goitschel ről nevezeték el, akinek a húga Christine is francia bajnok volt ). Létezik még ott egy" triton " nevű fekete jelzésű bekötő pályaszakasz, mely "új szerzeménye" az oldalnak
A Plein Sud felső állomásánál található a nevezetes szórakozóhely, a"La Folie Douce"mely egy szabadtéri műsor keretében, őrült hangerővel adja elő a DJ. a műsorát egy énekes és egy szakszofonos kíséretével. 3 óra körül kezdenek, lift zárásig, és az emberek "táncolnak" a szabad téren. Valójában egy nagy őrület, de pár perc erejéig érdemes nézni.
Péclet síterület:
Ezen síterület valójába nyugati fekvésű, így a nap főleg délután éri. A síterületen Val Thorens legjelentősebb felvonója a " Funitel Peclet " üzemel, lehetőséget biztosítva 3 piros és egy-egy fekete és kék pályák használatára. A menetidő kb. 10 perc 3000 m-ig, A felső állomáson ha balra fordulunk, akkor lesíelhetünk egy könnyű és jó hóminőséget biztosító pályán a " lac blanc "nevű piros pályán. Ha fent jobbra fordulunk van ott egy piros pálya a" Béranger ", ez már meredekebb és teteje sziklás, kavicsos, nem ajánlom. A felső állomástól jobbra fordulva két pálya közül választhatunk, a kék " téte ronde " , mely egy kellemes lejtésű pálya, nem forgalmas, és meg lehet a léceket ereszteni, a másik a piros " Christine ", mely átlag nehézségű és a francia síbajnok Christine Goitschel-ről nevezték el. A felső állomásról a gleccseren kiépítettek a franciák egy 3 üléses lassú felvonót a" Glacier "-t, és egy rövid fekete jelzésű gleccser pályán síelhetünk le, mely nagyon meredek, és az egyre "fogyó" gleccser miatt sziklás a terep. Én ahányszor arra jártam a lift soha nem működött. Említést érdemel még a " Cascade "felvonótól balra " cascade " fekete pálya, melyet Eric Berthon, aki 1986-ban az első mogul stílusú( www.en.wikipedia.org/wiki/Mogul_skiing ) világbajnok volt, és róla nevezték el a pályát, akinek a kedvenc tréning pályája volt. A"Stades "nevű húzós felvonót és az ahhoz tartozó pályákat a versenyzők használják, a közönség elöl zárva van.
Moraine síterület:
A síterületet és a felvonót, a földrajzi elnevezés a "Moréna" ( a gleccserek vagy mozgó jégtakaró által szállított, lerakott kőzettörmelék ) után nevezték el és a lift tartóoszlopait ezen kőzetben helyezték el. Elhelyezkedése észak-nyugati, így garantált a jó hóminőség, és a nap nagy részében, a nap sugarai nem sütik, így egy hideg síoldala Val Thorensnek. Egy nagy hátránya hogy amikor szeles az időjárás ( dél-kelet-ről ), síelésre nem ajánlott területté válik. A dél-keleti szél egyébként sem jó Val Thorens-nek, mert ez a szél nem hoz havat. Ráadásul üvöltő szélben ülni az ülőliften, nem egy kellemes érzés. Jó idő esetén érdemes liftezni a"Moraine"felvonóval hogy a két kék jelzésű pályán a "moraine"és a "genepi"pályákon síelhessünk, melyek szélesek és nem nagy nehézségi fokkal rendelkeznek, ( Génépi egy havasi virág neve, melynek aromáját használják egy azonos nevű likőrhöz, és őshonos, Franciaország, Spanyolország, Olaszország és Svájc hegyvidéki területein. Magasra nő, a Belleville-völgyben is. Júliusban és Augusztusban lehet betakarítani, vagy megvásárolható mint teafilter tasakként. Egyébként a Génépi likőr hasonló a Chartreuse likőrhöz, mely születésétől fogva a világ legtöbbféle gyógynövényét tartalmazó gyomorkeserűje. A Chartreuse receptjének titkát a mai napig három szerzetes őrzi, sem a százharminc összetevő, sem az előállítás részletei nem kerültek napvilágra. A világhírű ital gyártásáról mindösszesen annyit lehet tudni, hogy az érlelés tölgyfahordókban történik. Francia országban kávéval vagy forrócsokival fogyasztják ) A moraine felvonótól a "col" ülőlifttel emelkedhetünk 3130 m magasságra, de vigyázat mert a kiszállás trükkös, gyorsan el kell távolodni a lifttől. Csak jó időben érdemes használni a liftet, mert lassú és szeles időben horror rajta utazni. Amikor fent vagyunk és jó az idő, valami csodálatos látvány tárul elénk, ilyenkor fel kell menni, legalábba látvány miatt is. A hatalmas "Chaviere" gleccser látványa lenyűgözi az embert, és a gyalogalpinisták kedvelt célpontja is, egészen az "Aiguille de Péclet" csúcsig. Val Thorens legszebb magassági pontja. Az innen lejövő piros jelzésű pálya, a "col", hát erről sajnos jókat nem tudok írni, mert nagyrészt lesíelt, köves.
Motée du Fond síterep:
Az északi fekvése révén hideg területnek számít, így a hóminőség ezen az oldalon mindig kiváló. A Moraine felvonóval egy szintről indul egy székes felvonó a " Portette ", és a tetejéről két pálya indul az egyik a "portette"piros és a másik a"fond"kék jelzésű pálya. A pályák jó szélesek, de semmi extra. 2012-től a franciák építettek egy felvonót a portette tetejéről, a"Thorens"-t. Ez egy kettős egyenként 33 fős kabin, mely lift 2795 m-ről, 3003 m re viszi fel a síelőket. Egy kis bemutató videó a modern liftről:
Innen indul a "asters" elnevezésű piros pálya ( asters elnevezés egy virág neve, az "aster Alpinus", mely lila szirmokkal és sárga belső gömb résszel rendelkezik, havasi őszirózsa a magyar neve ), mely becsatlakozik a genepi kék pályához. Lejöhetünk egy kék jelzésű pályán is a "chocard" ( a név a Val Thorens-ben leggyakoribb varjú fajtáról van elnevezve ) mely rövid jelentéktelen pálya, ezért érdemes tovább síelni a völgy felé. A völgy alsó régiójában található a " Moutiere "felvonó, mely a térség legalacsonyabban beszállható felvonója, gyakran zsúfolt, nagy a sor, különösen délután mert aki Orelle-be igyekszik azok számára ideális hogy a Grand Fonte felvonóhoz eljussanak, valamint azok számára akik a "snowpark" -hoz akarnak eljutni. A parkban egy kettős húzós lift a "Plateau"szolgálja ki a "kalandra" vágyókat. Visszatérve a Moutiere felvonóhoz, és balra fordulva két kék jelzésű pálya közül választhatunk, az egyik a"linotte"( az elnevezés egy madár fajtára utal ) és a másik a "hermine"( a név, a hermelin állat vagy egy alfajának az elnevezéséből jött létre ), mely visszavisz a lift aljához. Mint már említettem akik Orel-ben laknak azok számára késő délután létfontosságú a" Grand Fond "felvonó ( nincs ülőhely benne ), mert a lift a 3000 m magas hágóra visz fel ahonnan lehet az orelli oldalra lesíelni. Egyébként innen csodálatos a panoráma, és ha észak felé tekintünk, ott a király a Mont Blanc. Innen vezet le egy könnyű de nagyon kellemes pálya a" niverolle "(egyfajta verébfélét jelent, egyébként, reggel bemelegítésképpen érdemes itt kezdeni ) és ha a "fond" hoz csatlakozva jól megeresztjük egészen a síközpontig, egy jó kis menetet könyvelhetünk el.
Caron síterep:
Ez tulajdonképpen Val Thorens ékköve, a maga "Caron" felvonójával, melyet 1982-ben építették, 150 síelőt képes 3200 m magas Cime Caron csúcsra felvinni és még mindig izgalmakat kelt az emberekben a méretével, és építésekor a Caron volt a világ legnagyobb felvonója. Időnként előfordulhat várólista, azonban még a várni is megéri, mert már amikor kilép az ember a liftből, érzi hogy profi "szerkezeten" van na és látvány az leírhatatlan szép időben, mert tisztán látható észak-nyugatra a Belleville völgy, északra a Mont Blanc, keletre a az Aiguille de Péclet és délre a Les Deux Alpes. Innen két, talán a Val Thorens két legjobb pályája indul az egyik a fekete" combe de caron"és a másik apiros " col de l' audzin " . Különösen az utóbbi kora délelőtt, fantasztikusan jó pálya, érdemes pár kört tenni rajta, majdfolytatni a könnyű"gentaine"kék pályán egészen a "Caron" felvonó aljáig.Ez egy jó kis menet. A "combe de rosael" Orelle felé vezet le, néha sziklás a felszíne, nem ajánlom.
Értékelés
Előnyei:Európa legmagasabb síközpontja,így rendszerint a hó minősége a legjobb. Kezdők számára ideális a széles lankás terepek sokasága miatt. A snowpark-ja egyedülállóan kiváló minőségű. Off piste síelők paradicsoma. A lift rendszere modern, magasan a francia átlag felett. Két díjat is kapott 2013-ban, Európa és a világ legjobb síközpontja elismerést. Autómentes övezet.
Hátránya:Drága, de mint mondják, a minőséget meg kell fizetni.
A síközpontot erősen az angol befolyás uralja, és talán ez nem véletlen, mert egy lelkes angol síelő Peter Linnsay fedezte fel e csodás völgy szépségeit és még a 1936-os években elhatározta hogy lift társaságot hoz létre, és kifejleszti a síközpontot, aki maga is sokat járt ide síelni. A második világháború sem tudta megakadályozni hogy a síközpont tovább fejlődjön, sőt az igazi fejlődés a 70-es években következett be, majd 1992-ben Méribel adott otthont a téli Olimpiai játékok női lesiklás és a jégkorong versenyeinek. Méribel nagyon szerencsés a fekvése miatt, mert a 3 völgy szívében fekszik és a a 600 km-es pályarendszer besíelése innen a legideálisabb. A Méribel Mottaret, mely kicsivel magasabban fekszik, 1750 m magasan, 1972-ben alapították, aztán a mai napig nagyon kiépült. Ma különösen az angol sí turisták között nagyon népszerű üdülőhely, már csak azért is mert számtalan angol eredetű vállalkozás ( Sílift, síiskola, és így tovább ) üzemel e régióban.
Általános információk
Méribel és Val Thorens közötti átjutás sípályán
A magyar síelők "nagy része" nem Méribel-ben foglal magának szállást, így számukra a síterepre eljutás, a Val Thorens-i, Les Menuires-i és a Saint Martin-i oldalról, számos hágón keresztül áll rendelkezésre, sorrendben a "COL DE LA CHAMBREE", talán ez a hágó a legforgalmasabb és a legideálisabb is, aztán a " 3 MARCHES ", a MONT DE LA CHALLE " és végül a " TOUGNETE ". Természetesen hogy melyik hágót használjuk az mindig attól függ hogy hol található a szállásunk a keleti oldalon. Ha rátekintünk a sítérképünkre, akkor az rögtön szembe tűnik hogy, ahhoz átjussunk a Méribel, vagyis 3 völgy oldali síterepekre, azért meg kell "dolgoznunk", mert a hágók utáni levezető pályák talán kivétel nélkül piros jelzésű pályák. Nekem személy szerint a "lac de la chambre" pálya tetszett legjobban, mely a "COL DE LA CHAMBRE" hágó, Val Thorens-i oldaláról indul és a " Borgne " gleccser alján, gyönyörű környezetben vezet le, de egyben kijelenthetem hogy nem kezdők számára ajánlott. Egy nagy hibája a pályának hogy hamar buckásodik az iszonyú nagy "forgalom" miatt.
Méribel síközpont térképe, nagyítható változat a honlapom Linkek/Sí/Méribel oldalon
Síbusz
Méribel-ben ingyenes síbusz járatok közlekednek, elnevezése: " Meribus", mely reggel 7 órától, éjfélig a hét minden napján, téli és nyári szezonban is. A buszok, 15 percenként közlekednek, menetrend : Linkek/Sí/Méribel. Méribel (1450m) és Méribel Mottaret (1750m) között félóránként van buszjárat.
Érkezés gépkocsival
Méribel rendelkezik két parkoló házzal ( Méribelben a "Garage Alp Auto" a Dicks teabárrnál, és Mottaret-ben a " Garage Breton mindjárt a település elejeén " ) aki a szállásánál akarja megoldani a parkolást, ajánlatos jó előre lefoglalni, ahol lehetséges. A síközpontban a rendőrség rendszeresen járőrözik, és a nem megfelelő helyen parkolt járműre brutális büntetést szab ki, vagy elszállítják a gépkocsit. Valószínűleg tapasztalni fogja, hogy a síközpontban, nem kell használni az autót, így mint a legtöbb síterep rendelkezik kiváló tömegközlekedési kapcsolatokkal, és azokat lift bérlettel ingyen lehet igénybe venni. Előre meg kell érdeklődni hogy a szállásunk rendelkezik e parkolóval.
Síbérlet
Ha nem rendelkezünk 3 völgy bérlettel, akkor az itthon az utazási irodában megvásárolt bérlethez vásárolhatunk kint kiegészítő bérletet, vagy már itthon eleve 3 völgy bérletet váltunk. Ez mindig egyénileg változik, aztán attól is függ hogy hol a szállásunk ( netán Orell-ben, hát az ciki, mert a 3 völgy bérletet nem lehet kihasználni, teljesen fölösleges ) továbbá annak a síelőnek is fölösleges a 3 völgy bérletet váltani aki kezdő síelő. Infó: Linkek/Sí/Méribel oldalon. A bérlet 5 éves alatt és 75 éves kor felett ingyenes.
Akinek Méribel-ben van a szállása, és kezdő síelő, azok számára létezik egy "Méribel minipass" bérlet, ez a legolcsóbb, és az alsó pályákra érvényes, a "Rhodos", "Olympe 1,-2,-3", "Altiport", "Morel"és a "Golf"felvonókra. A következő fokozat, a Méribel teljes pályarendszerére érvényes bérlet, ez a " Méribel Valley" bérlet. A harmadik fajta síbérlet a "3 Valley pass" a teljes 3 völgyre érvényes. 75 éves kor felett a síbérlet ingyenes.
Szerintem akkor járunk a legjobban ha itthon az utazási irodákban vásároljuk meg a bérletünket. Csak el ne vesszen a bérletünk, mert akkor nagyon rosszul járunk, kivéve annak, aki egyénileg on line-on vásárolta a bérletét, mert akkor 10 € lefizetése mellett kap egy másikat. Más esetben új bérletet kell váltani!
Gyalogos túrautak a síközpontban
Méribel híres a szépségéről, festői tájairól, ezért síléc vagy snowboard nélkül is el lehet képzelni az "életet" e gyönyörű helyen, ezért, mielőtt bárki útnak indulna a kijelölt gyalogos úton, pár alapvető információt ismernie kell, ami úgy hirtelen eszembe jutott. Néhány közülük: például, egyedül soha ne induljon el senki túrázni, még ha kijelölt gyalog úton is, mielőtt elindul érdeklődjön a turista irodában, elengedhetetlen a meleg ruha és a hótaposó és végül az időjárás előrejelzést jó ha ismeri, természetesen számtalan ismeret szükséges, de nem törekedtem a teljességre és akkor itt a túratérkép: Linkek/Sí/Méribel oldalon.
Taxi szolgáltatás
Számtalan sok taxi cég szolgáltatás működik a síközpontban, melyek a megbízhatóságukról és természetesen a tarifájukról híresek. Nagyon drága, nem ajánlom. Repülőtereken is, így például a genfi repülőtérről, ahova Budapestről tudunk repülni, a taxi költsége Méribel-ig 350 €, no komment.
Gyermekfelügyelet, óvoda
Meribel és Meribel Mottaret-ben működik egy teljes körű szolgáltatás gyermekek számára, ESF néven.
Wifi
Méribel és Méribel Mottaret turista irodáiban működik wifi szolgáltatás, mely ingyenes. Továbbá néhány bár és kávézó ajánl wifi szolgáltatást, amiért már fizetni kell, változó összegben, ezek a következők: Lásd honlapom Linkek/Sí/Meribel oldalon.
Szállás
Akik Méeibel-ben szándékoznak szállást keresni, azok számára nagyon sok fajta szálláslehetőség kínálkozik, a faházak, hotelek, apartmanok és a Bed & Breakfast tipusú kínálatok tömkelegéből, azonban ha Val Thorensre azt írtam hogy drága hely, hát akkor Méribel még ezt is felülmúlja persze mindig ott van az a "dolog" hogy kinek mi a drága. A szállodák az 1 csillagostól az 5 csillagos besorolásig megtalálhatók. Méribel nem a tömegturizmusáról híres, itt nincsenek égig érő apartman tömbök, mint például Les Menuiresben vagy például Tignes-ben, ez a hely visszafogottabb, idillibb és kétségtelen hogy egy téli ékszerdoboz, aminek ára van.
Uszoda
Úszási lehetőség az olimpiai központban van, és este 7.15 ig van nyitva, a belépő 4.30 €, felnőtteknek és a szaunáért külön kell fizetni, nem kis összeget, 13 €-t. Impozáns uszoda méltó a síközpont színvonalához.
Sípályák
Kezdőknek:
Altiport oldal sípályái:
A kezdő síelők számára ajánlom, hogy az első sínap menjenek fel Méribel-ből, az Altiport síterületére, síbusszal, a városközpontból 15 perc-re van és ott találnak egy ingyenes használatú"Altiport"nevű húzós, lassú liftet, ahol a"blanchot"nevű zöld pályán elkezdhetik az első siklásokat, mely pálya nagyon csendes, nem forgalmas. Az első napi tanulságok összegzése után, bátran használjuk a "Rhodos 1,-2" buborékos felvonókat, melynek tetejéről kissé zsúfolt kék pályák vezetnek le, de kiválóan alkalmasak itt 1-2 napot eltölteni. Most "magasabb fokozatra" kapcsolva a kezdő síelő képes lesz lejönni a "lapin"csendes, nem forgalmas, kék jelzésű pályán és vissza a gyors "Golf" lifttel. Tehát a kezdők számára az Altiport kiválóan alkalmas, ajánlom. Még Méribel-ben van egy nagyon jó kezdő "körpálya", mégpedig menjünk fel a"Tougnete 1"kabinos felvonóval a középső állomásig, és akkor síeljünk át Mottaret-be a " perdrix" - "furet"nevű kék pályákon, majd vissza"truite"zöld pályán Méribelbe. Ez egy kék és zöld keverékű pályakombináció, de könnyű. A perdix eleje egy kicsit meredek, de nem kell megijedni, mert kellő széles is.
Mottaret oldal sípályái:
A Platieres oldalon, a"Plattieres"és ttaret ke felvonókkal feljutunk a"sittelle" és a "bouvreuil"kék pályákra, melyek szélesek és könnyűek, délelőtt az oldal napos, és a hó tartja sokáig a jó minőségét. Jó megoldás még feljutni, szép időben a lassú "Chatelet" felvonóval. Ez a terület nagyon ideális gyakorlásra, azonban a Mottaret felé levezető utolsó szakasza az "ours"pályát nem javaslom mert nagyon keskeny, és vannak akik nagyon begyorsulnak ezen szakaszon, aztán, néha jeges, buckás, ajánlatos lifttel lejönni.
Saulire oldal (Mottaret) sípályái:
Vitessük magunkat fel a"Pas du Lac 1" felvonóval a középső állomásig ( itt található egy kitűnő híres étterem a Chardonnet ). Innen vezet le egy könnyű kitűnő kék pálya a"Chardonnerett", melynek a fekvése nyugati, így délelőtt még kitűnő a pálya minősége, tavasszal már latyakos és délutánra jeges, mert lefagy.
Tougnéte oldal sípályái:
Ez az oldal napos, de annyira mint a Saulire oldal, de ide is kora délelőtt érdemes menni síelni. Vitessük magunkat fel a "Combes" felvonóval, majd síeljünk le a"coqps"piros ( nem nehéz pálya, nem kell megijedni ), pályán, aztán a kék"pouillard" pályán a "Tougnete 2"felvonó aljáig. Kezdő síelő ne menjen feljebb, mert a Crétes & Choucas csúcsokról csak piros és fekete pályák vezetnek le, továbbá itt lehet átmenni St. Martin-ba. Kitűnő pálya a"chucas", melyet a"Cherferie"felvonóval használhatjuk, és itt kitűnőek a hóviszonyok egész nap folyamán, de különösen reggel, és szinte érdemes egy napot itt eltölteni. Ha le akarunk síelni Méribel-be, akkor az"Escargot"és a "Gelinotte" kék pályákat használjuk, melyek közül az utóbbinál vigyázni kell mert a vége meredek és délután már lesíelt, és jeges.
Középhaladóknak:
Tougnéte ( 2434 m ) oldal sípályái:
A kora délelőtti időszakban a legjobb síterepek ezen oldalon vannak, és ilyenkor a napsütés miatt nincs olyan hideg, valamint késő délután nem jegesedik le mint a " Saulire"-i oldal, ezért mindjárt liftnyitáskor ajánlatos "csinálni" a köröket a kék és piros jelzésű pályákon. Gyakran sorállás van a" Plan de L' Home "felvonónál, ezért érdemesebb a gyorsabb "Tougnete 1 és 2" felvonókat használni. További jó választás a két lépcsőben működő felvonó az" Olympic ", melynek a felső állomásától indul a fekete jelzésű" face " pálya, de nem kell megijedni mert ez egy jó kis piros és különösen délelőtt a jó állapota miatt, kitűnő egy pálya. Egyébként ez a pálya volt az 1992-es téli Olimpia, női lesikló pályája, mely nekem is az egyik kedvenc pályám volt, a napsütéses délelőtti menetek során. Kitűnő választás még a már említett "Plan de L' Home " felvonót használva a " éterlou "piros pálya a "Moon Park" mellett elhaladva. Egyébként ennek az oldalnak bármelyik kék vagy piros pályái kitűnőek, különösen a délelőtti órák folyamán.
Saulire oldal sípályái:
Tekintettel arra hogy ez az oldal a síközpont napos oldala, így főleg kora délelőtt keressük fel pályáit, mert délutánra jelentősen romlik a hó minősége. Viszont délután találunk kiváló "off piste" terepet, az "Adret" felvonó alatt. A "Saulir Express" felső állomásától jobbra fordulva, választhatjuk a Mottaret vagy Saulire oldali irányt, azonban a kezdeti szakasz egy része néha jeges és kavicsos, mert az erős szelek itt nagyobb kárt tesznek a pályában. Javaslom a "mauduit"pálya kipróbálását, és amennyiben nincs edzése a versenyzőknek, akkor a férfi szlalom pályát tudjuk használni, mivel ez a pálya abban folytatódik. A manduit pályát, Georges Manduit, az 1966-os világbajnokság szlalomban 2-ik helyezést elért versenyzőjéről nevezték el. Mai napig ez a pálya ad otthont a férfi síversenyeknek. Vannak benne meredek, fekete meredekségű szakaszai, de általában egy jó piros pálya. Említést érdemel a "Col de la loze" hágóról induló"pic bleu"kék pálya, melyet a mai napig nem értem hogy miért kék, mert szerintem az egész 3 völgy legnehezebb kék pályája, ráadásul az eleje és a vége gyakran hóhiányos, viszont ha van rajta elég hó akkor nagyon élvezetés és gyönyörű környezetű pálya. A felvonója a "Loze", na aztán az a leglassúbb 3 völgy felvonó, rossz idő esetén ráfagy az ember, legjobb ilyenkor elkerülni.
Mont du Vallon" (2952 m) oldal sípályái:
Amikor átsíelünk Val Thorens-ből Méribel-be a már korábban említett, kitűnő "lac de la chambre"piros pályán, a pálya végén egy gyönyörű, szavakban nehezen kifejezhető gyönyörű völgy katlanba érkezünk. Innen tudunk tovább síelni Méribell Mottaret, illetve Méribel irányába egy fantasztikusan szép völgy magas oldalán, hát a látvány az leírhatatlan, a pálya lassú, "ours" kék jelzésű, de ez egy kicsit túlzás, már ami a jelzést illeti, ráadásul zsúfolt, szóval lazára lehet venni a "dolgot" és csak bámészkodni.
De még mielőtt ezt megtennénk, vitessük magunkat fel a "Mont Vallon" felvonóval ( sajnos a kabinok kényelmetlenek ) a Mont du Vallon ( 2952 m ) felső állomásra, megéri, a panoráma okán is, és egyébként Méribel legmagasabb síelési pontja. Érdemes itt egy kis időt eltölteni, jó idő esetén, mert lélegzetelállító panoráma tárul elénk, lenyűgözi az embert a hatalmas "Gébroulaz" gleccser látványa, de miután jól kinézegettük magunkat irány a sípálya, mert a java még hátra van. Innen két piros pálya a "combe de vallon" és a "campagnol" ( csodálatos kilátással a "Borgne" gleccserre és a "Col de la Chambre-re ) vezet le a völgybe. A pályák északi fekvésűek, így egész síszezonban kitűnő a hó minősége. Kezdetben mindkét pálya keskeny és meredek, majd szélesedik és közel 1000 m-es szintkülönbséget síelünk le, ezért ajánlatos néha megállni, de egyébként a panoráma miatt is, mert a kilátás a pályák minden pontjáról felejthetetlenek.. Akik átjutnak Méribelbe, ezeket a pályákat ne hagyják ki.
Profiknak:
Méribel többféle fekete jelzésű pályákkal rendelkezik, és mindjárt elöljáróban kijelenthetem hogy ezek közül a legjobbak a "face"és a "bartavelle"pályák. A faceről más esett szó, a bartavelle pályát a kettős húzós felvonó a"Roc de Tougne" szolgálja ki. Kitűnő pálya a"Plan de L' Homme"alatt lejövő"bosses" pálya, mely különösen ha kora reggelre nagy mennyiségű hó hullik, akkor fantasztikus a megmunkálatlan szűz hóban élvezni a lejtőt. Az Altiport oldalon a "tetras" és a Saulire oldalon pedig a"grande rosiere" és a"sanglier" pályák találhatók, azonban új hó esetén ezek a pályák nem sokáig tartják magukat az erős napsütés következtében. Ezeket a pályák Április és Május hónapokban egy intenzív havazás követően csodálatosak, persze mind mindenhez ehhez is egy jó adag szerencse kell.
Értékelés
Előnyök:A 3 völgy legjobb helyén fekszik, mert mindkét oldal megközelítése a legideálisabb. Mese szép a fekvése, festménybe illő völgy. Pályarendszere kiváló.
Hátrányok: Drága, a síelés szempontjából az ár/érték aránya nem jó.
Courchevel története
Courchevel síközpontot a második világháború idején tervezte az akkori francia kormány, és tervezője egy Laurent Chappis nevű építész és várostervező volt. Ha Val Thorens felől érkezünk e síközpontba, sível, hát igencsak dél felé jár már az idő, mert a 3 völgy "legtávolabbi", de ugyanakkor a legelegánsabb világszínvonalú síközpontja is. Nyoma sincs a szokásos francia apartman "gyáraknak", lásd, például Tignes, és így tovább, hanem gyönyörű erdős környezetben az elegáns szállodák és apartmanok tömkelege található elszórtan elhelyezve. Már a síközpont látványa elgondolkoztatja az embert, na aztán itt megszállni, nem lehet valami olcsó mulatság. Így a sísportot kedvelő barátaim, és természetesen a magyar utazási irodák a buszos túrákat nem ide szervezik, ez már csak érthető. Itt minden a pénzről és a flancról szól, de azért minden síbarátnak azt ajánlom hogy ha már 3 völgy bérlettel rendelkezik, síeljen át ide, nem bánja meg. Négy kisebb síközpontra tagozódik, legalul a Courchevel 1300 m, majd feljebb sorban az 1550, 1650 és végül a Courchevel 1850 m-en lévő település, melyek közül az utóbbi a központi helye a síközpontnak. A Courchevel völgyhöz tartozik a "La Tania" település, mely szállásul szolgált az 1992-es Albertvilli téli olimpiai játékok alpesi versenyzőinek. Jelentős település még "La Praz" ahol a síugró és az északi összetett versenyek zajlottak az olimpia idején. Téli sportok St. Tropez-ének szokták nevezni, az itt megfordult hírességek alapján, mint például, a királyi család, Vilmos herceg és Kate Middleton, Beckhams, Christina Aquilera, Geri Halliwell,Lionel Richie,a szaúdi királyi család, Peter Andre,Robbie Williams, Roman Abramovics, George Clooney, Giorgio Armani, a marokkói király és sokan mások, de azért ez se semmi felsorolás. Azért ez már utal valamire, hogy Courchevel nem csak a sípályáiról híres, hanem a flancról, mivel az 5 és 6 csillagos szállodák, a Michelin csillagos éttermek, a gyönyörű domboldalakon, az utcán sétáló "bundás" hölgyek, karjukon kis kutyáikkal, szóval flanc dögivel. Újabban a gazdag orosz elit üdülőhelye, például az Ortodox karácsony idején is Januárban. Nem ritka itt az orosz vendég, a Cristal pezsgőszínű Porsche Cayennes-vel. Amikor utaltam arra hogy Val Thorens drága a magyar síbarátok számára, és ahogy haladunk távolabb, jött Méribel, csak fokozódott a drágaság és aztán itt van Courchevel, ez már méregdrága kategória. Nyilván szép hazámban is van bőven olyan új gazdag, akinek ezek az árak meg se kottyannak, csak az a kérdés hogy tudnak e síelni. A síközpontnak saját repülőtere van, hát hogy ne lenne, akkor a " feleségek " hogy utaznának ide, szóval a felszálló pálya nagyon rövid és meredek lejtős pályával rendelkezik. A pálya hossza, mindössze 525 m, veszélyes a megközelítése, a mély völgyek miatt, ezért speciális pilóta szakszó szükséges. Courchevel-ben jellemzően túlsúlyban vannak az északi fekvésű pályák, így a 3 völgy leghóbisztosabb területe.
Courchevel sípálya térképe:
Courchevel-be átjutás sípályán, Méribel-ből
Ha 3 völgy bérletünk van és Val Thorens felől érkezünk, és Méribel-en már "átverekedtük" magunkat, és tovább szándékozunk síelni Courchevel-be, akkor ahhoz hogy át tudjunk síelni, akkor a rendelkezésre álló két hágó közül kell választanunk, ezek sorrendben a következők, a "Saulire 2700 m" és a "Col de la Loze 2305 m". Forgalom és látványosság szempontjából a Saulire a nagyobb és kedvezőbb, de ugyanakkor a nehezebb megoldás, mert a gyönyörű "creux"piros pályán kell lesíelnünk az 1850-es központi sífalúba. A Loze hágótól egy könnyű kék jelzésű pályán a "lac bleu" tudunk a városközpontig lesíelni.
Síbusz
Ingyenes síbusz járat közlekedik télen ( síbérlet nem szükséges ), Courchevel 1300 és 1550, 1650 és 1850 m szintű települések között, félóránként reggel 7 órától, éjjel 1:30-ig. További síbusz szolgáltatás a síközpontban, az 1850 és 1650 között 10 percenként közlekedő buszok, valamint L Tania, St. Bon, Bozel települések és mind a négy Courchevel síközpont között, óránként közlekedő síbuszok. Nyáron is létezik e szolgáltatás, csak nyilván ritkább menetrend szerint.
Parkolás Courchevel-ben
Már a bevezetőmben említést tettem arra, hogy aki gépkocsival szándékozik utazni a 3 völgybe, de most történetesen Courchevel-be, hát annak nagyon fel kell készülnie a parkolás tekintetében, különösen a főszezonban, és ez Courcvel-re fokozottan igaz. Nincs parkolóház, a szállásunknál kell megoldani a parkolást, a szállás foglalásakor. A síhetünk alatt nem lesz szükség a gépkocsinkra, mert minden, a liftek, a buszok elkényeztetnek. Figyelni kell a parkolók jelző tábláit, mert itt aztán minden nap van hóeltakarítás, és ha valamelyik gépkocsi nem megfelelő helyen parkol, azt elszállítják, a kiváltásról ne is beszéljünk. Ugyan ez érvényes a síközpont utcáira, a rendőrség járőrözik, a büntetésről legjobb nem is beszélni.
Courchevel 1850m síközpont térképe
Lásd: Linkek/Sí/Courchevel oldalon.
Sípályák
Kezdőknek:
Az 1850 m síközpontot ajánlom a kezdőknek, sőt mondhatom a teljesen kezdőknek is és használják a "Verdons" felvonót, melynek tetejéről egy kitűnő kezdő pálya indul, ez pedig a"verdons", vagy az ingyenesen használható"Bellecote"felvonó melletti zöld pályát. Mindkettőn lesíelve, azért kétségtelen hogy érződik ennek a síközpontnak az egyedi, elegáns jellege. Van egy kiváló és viszonylag hosszú, kék jelzésű pálya, de nem kell megijedni, mert nagyon könnyű, ez pedig a "lac bleu", mely egészen a síközpontig vezet, és ehhez először használjuk a "Chenus", majd a"Col de la Loza"felvonókat. Aki kezdőként Méribelből jött át ide Courchevel-be síelni, ráadásul már fáradt, akkor a visszautat a "Saulire"átjáró hágón keresztül nem ajánlom, ha mégis minden áron itt akar átjutni akkor használja a "Saulire Express" felvonót. Van egy könnyebb útja a visszajutásnak, mégpedig a"Col de la Loze"felvonótól induló"boulevard de la loze"könnyű kék pálya, azonban nagy havazás után ezt a pályát rendszerint lezárják, a lavinaveszély miatt. Ha valaki véletlenül, vagy valami ok miatt, elvéti az utolsó felvonó zárási időpontját (nem szabad elfelejtenünk, hogy mi magyar síbarátok, akiknek valószínűleg nem Courchevel-ben van a szállása, és ráadásul még légvonalban is messze kerültünk, tehát az időben történő visszaindulásnak nagy a jelentősége, mert különben nagy árat fizethetünk érte), akkor a legjobb megoldás ha az ingyenes síbusszal levitetetjük magunkat a La Tania síközpontba, onnan sajnos csak a taxi "segít". Bár létezik egy busz Courchevel-ből, Méribel-be, minden nap és 18.00-kor indul, de erről az információs irodában kell érdeklődni.Ezeket a gondolatokat csupán csak azért írtam le, hogy felhívjam azoknak a kezdő magyar síbarátoknak a figyelmét akik megkockáztatják a Courchevel-be történő átsíelést, mondjuk, Orelle-ből, hűha, még rágondolni is ijesztő, arról nem is beszélve, hogy annyira elkápráztathatja Őket a Courchevel-i látvány szépsége, hogy "ott ragadhatnak", ezért a kezdő síelő számára a Courchevel-ig történő átsíelést nem ajánlom. Szóval csak óvatosan.
Középhaladóknak:
A haladó sítudású síbarátok számára, egyértelműen a rendkívül népszerű, Saulire hágón történő átjutást javaslom Méribel-ből, a gyors"Pas du lac"felvonók használatával. A hágón körültekintve a látvány leírhatatlan, csak sétálgat körbe az ember, és nem is hisz a szemének, hogy micsoda paradicsomi téli táj kellős közepén találja magát. Az említett lifttől jobbra, a hegyi mentős, alpesi kis faháza előtt ül, mellette a gyönyörű német juhász kutyája, várva a riasztás szomorú pillanatát. Itt aztán ezernyi ember nyüzsög, központi helye ez a 3 völgy-nek, lehetőség van "hátizsákos" evésre, ivásra minden minőségi szinten, aztán egy kis "pihire" is, de legtöbben már nézegetik a térképet hogy akkor merre tovább. Nem nagyon van szükség a térképre, mert a táblák kitűnően mutatják a helyes irányt Courchevel-be, melyre többféle lehetőség van, ezek közül az egyik, a"gd couloir" fekete pálya, mindjárt balra, mely valójában nem rossz kis pálya, egy keskeny gerincen kell átsíelni, a pályára történő eljutás kicsit félelmetes, de nem maga pálya, mert a pályán a hóviszony kitűnő. Itt lehetőség van "off piste" terepen is síelni, azok számára akik bevállalják. Én mégis a kitűnő "creux" piros pályát ajánlom, mely a 3 völgy egyik legjobb pályája, kora reggel napos fekvésű így mesés síelésben van részünk. Ha Courchevel 1650 m-es síközpontot akarjuk megcélozni, akkor a "Chanrossa"felvonónál megszakíthatjuk utunkat, és így a leggyorsabban tudunk oda átjutni. Ezen az oldalon a két felvonó a "Chanrossa"és a"Creux Noirs"kínál számunkra a völgy kitűnő piros pályáin történő síelésre lehetőségeket. A Courchevel 1650, mint már említettem, többek között a "Chanrossa" felvonóval érhető el és itt 3 kitűnő, de könnyű piros pálya áll rendelkezésre, a"Chapelets", a"Bel Air"és a "Rochers".Ez a terület a 3 völgy egyik legcsodálatosabb része, mert nincs tömeg és a hó hát az valami fantasztikus. Ha Méribel-ből jövünk ide át, akkor kb. egy órát kell számolni az átjutáshoz, csak az "élvezkedés" közepette nehogy megfeledkezzünk arról, hogy például Val Thorens-be vissza is kell jutnunk, aztán Orell-ről nem is beszélve. Aki Orell-ből jön át, annak legjobb esetben is egy menetre futja ezeken a pályákon, aztán gyorsan vissza. A gyermekes szülők számára, nagyon ajánlom az"Indiens"elnevezésű, erdőn átvezető, egy csodálatos, csendes és érdekes kék jelzésű pályát, ahol egy nagy táblán olvasható a "Sioux indián törzs" ( Észak-amerikai indián törzs ) szomorú igaz története.
A középhaladó tudású síelők számára is ajánlom ellenőrizni a még hátralévő időt, mert egyszer elérkezik a "VISSZAÚT" időpontja, ezt pedig a következőképpen ajánlom megtenni. Ha már eljutottunk Courchevel 1650-ig, használjuk az"Ariondaz" felvonót, majd a"Combe" liftet és a " Roc Mugnier " piros pályán síeljünk le a"Gravelles" felvonóhoz. Azt vegyük figyelembe hogy a pálya elég meredek, és délutánra a kezdeti szakasza kijegesedik, a nagy igénybevétel miatt. Következik a "Suisses" felvonó, majd már is a Saulire hágón vagyunk. Alternatív megoldásként választhatjuk azt az utat, ha visszasíelünk Courchevel 1850 m-re, majd a "Chenus", és a "Col de la Loze" felvonókkal a Col de la Loze hágón átsíelhetünk Méribel-be, azonban vigyázat, mert a"bd de la loze"pálya gyakran zárva van, ilyenkor nagyon veszélyes a lavinák miatt, ezért meg ne próbáljunk a lezárt kötél alatt átmenni. Válasszuk a"Pic bleu"kék jelzésű pályát.
Haladóknak:
Courchevel-ben van a világ 5 legveszélyesebb sípályái közül, az egyik híres pálya a "Couloirs", melyen minden év Márciusában versenyeket is rendeznek. Feljutni a"Saulire" felvonóval tudunk, majd jobbra fordulva, választhatjuk a"grand couloirs"pályát, mely elég széles, és talán ez a legkönnyebb. Egyébként mesés pálya, különösen ha friss hó borítja a lejtőt, ellenkező esetben még a jól síelőknek is nagy kihívás, ajánlatos túravezetőt fogadni. Tőle jobbra a látványos "off piste" terület található. További két kitűnő pályát tudok javasolni, a "Suisses"és a "Chanrossa"és különösen az utóbbi körül off piste pályák tömkelege található.
Értékelés
Előnyök: Családostól és profi síelőkig, mindenki számára megfelelő hely. Erdei pályák sokasága és a pályák szépsége. Síelés utáni igényes programok.
Hátrányok: Nagyon drága síközpont. Viszonylag alacsonyan fekszenek a pályák, ezért "sérülékeny" a melegfrontra.
Repülünk végre
Béke és rend van. Karácsony délután. Kifagyott a köd, bepólyálta a dér a gallyait a fáknak. Hatalmas, ragyogó fehér világ, friss és tiszta. Csillogó sütemény küldetik, ázott kabátunkon kristályai és a város fénye.
Régen Apu mindig elvitt autókázni karácsony délután, hogy Anyu előkészíthesse az ajándékokat. Titokzatos, különös hangulata volt ezeknek az autókázásoknak. Kíváncsian próbáltam bepillantani minden ablak mögé, ahol már kigyúltak a karácsony lámpásai. Valaki közeledett a házak közt.
Ez jutott eszembe, amint a város fölé emelkedtünk, a titokkal teli város fölé és megint bepillanthattam az apró fények mögé. Mintha most én lennék az a bizonyos "karácsonymanó", felülről láthatom készülődni a csillogó várost.
Repülünk, csendben. Benézünk az ablakokon és összekacsintunk az angyalokkal.
