TU-154

Tu-154B-2, HA-LCA, 1993-ban üzemideje lejárt, Liszt F. repülőtér földi gyakorlógép

Tu-154B-2, HA-LCB, 1994 üzemideje lejárt, Stuttgart földi gyakorló gép

TU-154B-2, HA-LCE, 1995 üzemideje lejárt, szétdarabolták

TU-154B-2, HA-LCF 1981 Prága, törzs kettétört földetéréskor

TU-154B-2, HA-LCG, 1994 üzemideje lejárt, Liszt F. reülőtér, Emlékpark

TU-154B-2, HA-LCH, 1986 kivonva a forgalomból, hulladékként értékesítették

TU-154B-2, HA-LCI, 1975 Bejrut légikatasztrófa

Tu-154B-2, HA-LCK, bérgép, 1975 visszakerült a Szovjetunió-ba.

TU-154B-2, HA_LCL, bérgép, 1980 visszakerült a Szovjetunióba

TU-154B-2, HA-LCM, 1997-ben eladták a Szovjetunió-nak

TU-154B-2, HA-LCN 2001-ben eladták, a Szovjetunió-nak

TU-154B-2, HA-LCP 2002-ben eladták a Szovjetunió-nak

TU-154B-2, HA-LCR, 2000-ben leszállás közben megsérült Thesszaloniki-ben, selejtezték

TU-154B-2, HA-LCS bérgép volt, 1988-ban visszakerült a Szovjetunió-ba

TU-154, HA-LCT, bérgép volt, 1988-ban visszakerült a Szovjetunió-ba

Tu-154B-2, HA-LCU, 2001-ben eladva a Szovjetuniónak

TU-154B-2, HA-LCV 2001-ben eladva a Szovjetunió-nak

TU-154 pilótakabin

Tu-154 fedélzeti mérnök munkahelye

NK-8-2U, bevezető terelő lapátsor

NK-8-2U, kisnyomású kompresszor

NK-8-2U, fúvócső a keverő szoknyával