Ha valaki nem szédül és egy kis izgalmat keres akkor irány a svájci alpesi falú Stoos, ahol felülhet a világ legmeredekebben üzemelő siklójára.
A világ legmeredekebb pályájú siklója a svájci Schwyz városát Stoos alpesi hegyi faluval köti össze és 2017. december 15-én nyitották meg. A lélekvesztő 52 millió svájci frankba került(14 milliárd forint), azonban kétségtelen, hogy érdekes turisztikai látványosság, de a technikai megoldásáról nem is beszélve. A 14 éve készülő sikló legmeredekebb szakaszán 48 fokos dőlésszögű lejtőn halad, 1750 méteres pályájának végpontjai között 744 méter a szintkülönbség. Az alatta levő völgyből, Schwyzből induló sikló a mintegy 150 állandó lakos napi közlekedését is biztosítja.
A Stoos sikló a hordóalakú kabinoknak köszönhetően, egy automatikusan működő szintező rendszerrel van ellátva, amely végzi a hengerek forgását, biztosítva hogy az utasok a legmeredekebb szakaszon is mindvégig vízszintes padlózaton álljanak. Minden kabin (hordóban) 136 utast szállít és 4 perces menetidő alatt élvezhetik e páratlan utazást.
Azonban az is az igazsághoz tartozik, hogy bár a Stoosbahn a világ legmeredekebb klasszikus sikló vasútja, azonban vannak még a világon olyan vasúti konstrukciók, amelyek még ennél is meredekebben üzemelnek, csak nem klasszikus sikló formájában és ilyen az ausztráliai „Scenic Blue Railway”, mely 52 fokos dőlésszögben, egyetlen vonatként üzemel, fel és lefelé.
De miért különbözik a klasszikus siklótól, hát abban, hogy a klasszikus sikló két kocsiból áll, melyek kábellel vannak összekötve és amíg az egyik felfelé halad, a másik lefelé, ezzel egymást kiegyensúlyozzák, csökkentve a húzó erőt.
Forrás: my modern met